“两会”仍在进行中，在在两会关注的热门关键词中，“低碳”显然极为醒目。前几天媒体纷纷报道，一号提案点燃了低碳热情。

连前不久四川腾中收购悍马失败，也被评论认为是低碳生活方式的胜利。这不，日前全国政协委员、原商务部副部长张志刚在接受记者采访时也表示，“我认为腾中收购悍马失败是件好事！”不应该将高能耗、前景不好的产品引入中国。

比如今年两会开幕，濮存昕委员骑着自行车去组委会报到，引来媒体关注。就像人家说的，其实这事无关环保和低碳，这只是一个政协委员原本就该恪守的本分。表明至少他内心清楚，在他力所能及的范围内，他会尽量少给民众的生活添麻烦。

由此观之，“低碳”的标签似乎被贴的到处都是。但是，扪心自问，我们对低碳的概念，是不是又总有些朦朦胧胧模模糊糊，甚至有些似是而非的念头呢？我们会有个笼统的看法，即低碳好处不证自明，但这实在又知易行难之事，且它也不可能像抑制房价、促进就业和推进医改那样能够给人立竿见影的好处。所以甚至有观点认为，低碳是比较贵的事情，它与我们赢得漂亮的GDP之间存在着必然矛盾。

坦率地说，这肯定是一种误解。低碳经济并不一定比高碳贵。而且发展低碳经济完全可以靠市场机制去完成，一个原则就是让清洁能源更便宜，让能耗大的能源使用起来更贵更不划算。

当然，现在提到低碳，绕不开不久前结束的哥本哈根气候变化大会，尽管此会议未能达成一个广泛共识，只勉强通过了一个不具法律约束力的协议。但人们对“低碳经济”的生产和生活方式的关注、重视，却是本次会议留下的宝贵遗产。