近日本报连续报道了福州街头交通乱象、主管部门回应等，引起市民的广泛关注。热心读者纷纷拨打本报热线968800献计献策，提供“他山之石”。针对出租车脏乱差问题，很多市民表示，希望榕城的士早日走上“上海模式”，通过大型国有控股出租车公司优秀规范的服务，来引导整个行业的健康发展。

出租车：走“上海模式”

肖先生在上海从业多年，经常往来沪榕两地，对上海和福州的出租车服务质量深有体会。他强烈建议，福州出租车行业应该走“上海模式”。这样，才能更有效地遏制的士拒载、绕道、车容车况差、不够文明礼貌等问题。

据介绍，上海的出租车行业水平之所以高，是因为各公司之间的竞争处于一个高水准的层次上。首先，上海出租车数量大，乘客喜欢某个出租车公司的车子，就可以等得到。其次，竞争水平高，大家比的是服务规范。乘客通过汽车标志就可以清楚地知道自己将接受什么样的服务，然后去选择认可的出租车公司。为了接近“上海模式”，我市非常需要优秀的大公司来引导市场，让竞争水平提高一个档次。

有关资料显示，目前福州3745辆出租车中，2100辆为私人所有，以挂靠的形式分散在不同的公司，剩下的1800多辆又有相当一部分以承包的形式交由个人经营。私有车辆过多，挂靠的公司管理不够，脏乱差问题一直得不到缓解。

有关专家建议，就福州现状而言，“优秀的大公司”这个角色，应由国家控股的大型出租车公司担当。公司车辆、牌照都由公司出资购买，聘请的驾驶员接受企业管理，按照国家政策，享受社保、医保等各种福利。在市场竞争中，私人的车辆将不再占据优势，从而引导出租车行业健康发展，为市民提供优质的服务。