据了解，一个普通的收费员，从他上岗前开始，就要接受“半军事化”的一系列的业务知识培训，不仅要懂得微笑服务，做到来有迎声、问有答声、去有送声以及唱收唱找声，还要懂得如何操作收费系统设备、了解收费标准、车型分类、工作流程，以及特殊业务处理等基本知识。每次上班前，收费员还要做好岗前准备，之后收费班的班长才会带着他们列队交接班，开始这一班的收费工作。

福建省对在全国“五纵二横”“绿色通道”上运输的鲜活农产品，以及在全省高速公路上行驶的整车合法装载、运输本省地产新鲜水果的车辆和军车等，免征车辆通行费。但有些车辆就利用各种手段偷逃应当缴交的车辆通行费。收费员们除了正常的收费和服务外，还要懂得如何查验鲜活农产品车辆和查处偷逃车辆通行费的车辆。所以，为了做到“应征不漏、应免不征”，个个收费们员都有一手过硬的“打逃”和“甄别”的本领。截至2009年底，他们共查获各类假冒运输本省地产鲜果和鲜活农产品车辆8.8万车次，总额达2185万元，同时还成功破获了一批重大偷逃通行费案件，为国家挽回了规费流失，也维护了运输市场的正常秩序。截至2009年底，全省高速公路共免征各类运输本省地产鲜果和鲜活农产品车辆399.87万车次，金额9.50亿元。

局外人无法感受收费人员工作的艰辛。收费员8小时一个班，繁忙时连上厕所都没时间；也常碰见一些刁蛮的车户，对收费工作不理解，甚至横加指责，但她们依然认真售票，微笑服务，一直保持到她们离开这扇“窗口”。回到宿舍，她们甚至会委屈得哭了，她们也有自己难言的“苦衷”。毕竟，她们都还很年轻。

随着经济快速发展，高速公路车流量也在持续增长。在福州秀宅收费站，我们真切地感受到他们的是如何做到“保畅通”的。这个收费站有三大特点：车流量大、收费额高、保畅通任务重。2006年该站出入口日均车流量才2.76万辆，而如今已超过了4万辆，日均收费额近百万元。

这是一支特别能吃苦、特别能战斗的队伍。越到节假日，高速公路的车流量越大，收费员也越忙。2008年清明节，国务院调整假日后第一次放假，国道乌龙江大桥维修、福峡路扩建临时封道，大量车辆涌入福州所，福州南大门的交通陷入瘫痪。所有收费员全部上阵，打开所有通道，POS机、纸票、便携式车道控制器齐上阵，在大家的共同努力下，才没有发生大面积的车辆拥堵现象。

节后，为了减轻国道的压力，围绕保车道畅通，全省对容易发生拥堵的收费站进行了改造、扩建。福州所从原先的6进8出一下增加至10进21出，莆田所新增2进4出，宏路所新增4进7出；收费广场面积有限的，想方设法、开创性地采取“姐妹亭”、“子母亭”、出入口错位设置等模式增加收费车道，同时通过发放纸性卷、启用便携式车道控制器、出入口车道变换等应急处置方式提高车流高峰期的车道分流能力。从此，流量骤增大面积堵塞的问题基本得以解决。