不谈拥堵费的收入干什么用，只讲拥堵费能否解决拥堵。道路收费缓解拥堵肯定立竿见影，但不收费道路一定更加拥堵。这个现象我们都见识过，本市所有收费道路的辅路有一条不拥堵的吗？有句成语：“车水马龙。”车流如同水流，一个地段的水少了，其他地段的水必然增加，属于常识。为什么专家总是缺少常识，这个问题比解释常识还难解释。

北京真要想收取道路拥堵费，可以换个思路，学习意大利等国收进城费。凡外地车辆进北京一律按照不同车型收取费用。有人可能认为这是地域歧视，但这是首都的特殊性决定的。同时，北京全市道路出城方向一律取消收费，鼓励车辆多向外走。进城收费，出城免费，这或许才是“神来之笔”。

顺便说几句限行问题。当气象部门发出重污染预警后，应立即从每周限行一天改为单双号，并适当减免车船税和保险费用。全市私家车都作出牺牲，为什么税收、保险不能少收一点？还有那个万众指责的车辆年检，也到了非改革不可的时候。(苏文洋)