近日，常州一位抱小孩的女乘客遭遇无人让座，司机采取不开车的方式等待有人让出座位。这件事在网上引起网友的热烈讨论，有的网友认为司机做的对，有的网友则认为司机这种行为是一种强迫，是“道德绑架”。

让与不让的故事，每日在全国各地的公交车上演着。让座是个老话题，它总是容易跟社会道德交织在一起被讨论，其实让座是个人德行修养问题。让座不是法律意义上的义务，但毫无疑问是一种美德的体现。

诚然，个人没有义务一定要给其他人让座，没有任何一部法律法规要求公民必须让座。每个乘客买票上车，就优先拥有使用座位的权利。况且，现实中也难界定谁更需要这个座位。比如，有些时候某些人看上去年轻且身强力壮，但是也偶尔会赶上身体不适的情况，也许这个时候他们就更需要使用座位，即便是坐在“老幼病残孕”的专座上，按理说也不能就是一刀切的谴责。所以，衡量谁更应该坐很难有量化指标的考量。于是，应该让座，更多时候是需要个人谦让做出的一种“牺牲”。用谦让去实现社会美德，去传递礼让人人的美好社会价值观。

主动让座理当大力提倡、积极促进和鼓励，但强制实现也不值得提倡，弄不好可能还会加剧社会矛盾，进一步冷漠人际关系。就如许多网友说的一样，要不要让座是不能被“暴力”胁迫的，因为谦让的美德通过合理引导，去感染更多人，才能使得正能量得到有效扩散。“暴力的理性在于它对某个短期目标的合理追求，但暴力并不是这个目标之所以合理的理由。暴力也不会提升人们对这一目标的认同。”这是德国思想家阿伦特在《论暴力》一书中的论述，也就是说，暴力解决不了让座问题，更不会让“必须让座”这一诉求得到所有人的认同。道德层面有义务而没有权利，道德义务也不通过强制来实现，而是要靠自觉性、修养和觉悟来完成。

在我们的生活中，公交司机和售票员承担了最主要的提醒让座的工作，然而当碰到不合作的乘客时，仅靠呼吁和谴责也似乎无济于事，像常州这位公交司机这样采取不开车的方式倒逼“让座”似乎是一种无可奈何的举动，但即便如此，也未能让所有人认同。所以，这种做法并不能解决“道德困境”，而是需要社会各界共同完成，做好“提倡让座”的宣传，涵养公民个人素质，提升全社会的美德水平。

此外，负责座位设置的交通部门，很有必要在设置和引导上多做文章。其实，“让座”实际上是广大市民、特别是老弱病残孕等人群，对公交部门实施人文关怀的呼唤与诉求。德国有一条法律规定，“老、弱、病、残、孕”乘坐公交车享有优先权。公交车中三分之一左右的座位都是“老弱病残孕”保留座，并用蓝色字标记。这些保留座即使空着，站着的乘客一般也不去坐。如果坐了，一旦看到有“老弱病残孕”上车，必须赶紧起立还座。否则，将会受到法律的处罚。不仅如此，德国还对一些公共交通票设有时段限制，比如廉价时段的月票在上班高峰期不享受座位等。改善公共交通，从提升公共设施和服务的质量做起。公共服务设施设置越合理，公约越严谨执行越严格，道德义务的实现才能越顺畅，越容易让大众接受。

提倡让座给有需要的人，这是社会文明礼让、团结友爱的体现。多一份理解、多一份谦让，我为人人，才可能得到人人为我的回馈，我们生活的城市才能更加美丽。（刘星星）