国内城市使用自动挡的公交车并不多，厦门在这方面算是先行一步。早在2008年，BRT投用时，150辆BRT车全是自动挡。紧接着，自动挡公交车往常规公交线路投放，去年就有80辆投放在5条线路上。目前已累计投放585辆。

公交集团党办主任黄林中说，从价格上看，自动挡公交车要比同等配置的手动挡贵8万元，但是它可以降低驾驶员的劳动强度，同时可提高乘客的舒适度，不会有颤抖感，还是值得的。

目前，公交集团车辆数由2006年的1982辆增加至3843辆；日发公交班次3.79万班，首末班准点率达99%以上；日均客运量230万人次，城市公交分担率30.87%（2009年数据），居国内前列。

优惠

试点常规线路换乘优惠

相关方案已上报待批复

亮点:一定时间内刷同一张e通卡换乘将有优惠

在今年“两会”上，民建市委会提案《提升厦门公共交通服务水平的建议》，建议全面落实“公交优先”原则，尽快研究实施换乘优惠方案，鼓励市民利用公交出行等建议，其中部分建议得到政府采纳。

市交通运输局表示，我市将试点实行常规公交线路换乘优惠。

其中，我市将实行时间换乘优惠，即对首次乘坐常规公交车辆刷e通卡后，在一定时间内，持同一张e通卡刷卡换乘其他常规公交线路车辆的乘客，给予一定次数免费换乘优惠或者折扣换乘优惠，减少出行成本。

公交集团业务一部经理高雁说，目前换乘优惠方案已上报，待市政府批复后，就可执行。