自动挡公交车虽然贵一些，但可降低驾驶员劳动强度，提高乘客舒适度。

车辆

空调车全覆盖，90%全程只要一元

亮点:驾驶员可根据车内情况自行调节空调温度

今年夏天，宁先生从合肥老家来厦门和儿子团聚，看到厦门的公交后有个疑问:“你们这儿的公交车上怎么没有‘＊’（雪花状）标识？”在合肥和其他一些城市，带“＊”的是空调车，价格一般是2元起步。

儿子告诉他:“厦门的公交都是空调车，90%全程只要一块钱，还很凉快。”

公交集团技术部负责人黄育森说，2010年6月1日起，我市公交统一开启空调，免收空调费。当时，仅剩1路、10路、26路、80路为非空调车，经过技术改造，当年8月1日，厦门所有公交线路都成为空调车，免收空调费。

和其他城市相比，厦门空调车还将温度调节权放给驾驶员。

黄育森说，当初也曾考虑过设定恒温，比如所有车辆统一成20℃，但是感觉不太符合现实，因为早晚温差不同，上下班高峰期与平峰期客流量不同，所以就把温度调节权放给驾驶员，让驾驶员根据车内情况自行调节。

运力

每年至少新增更新500辆

特点是大容量、自动挡、节能

亮点:自动挡公交车厦门先行，已投放585辆

根据计划，今年将新增更新500辆公交车。

交通部门一名领导说，其实，这两年每年运力投放的计划都是500辆公交车，完成情况从不打“折扣”，比如2010年实际完成700多辆，去年实际完成600多辆，今年也不会例外。

黄育森说，截至7月底，今年新增更新287辆公交车已上路，其中165辆是油电混合动力新能源车。上周签订32辆购车协议，接下来还将签订63辆购车协议，完成全年500辆的任务没问题。

黄育森说，这两年新增更新公交的特点是大容量、自动挡、节能。