据广州日报报道，在广州市纪委九届六次全会上，广州市委副书记、市纪委书记苏志佳透露了公车管理的新招：从春节后开始，广州要首先给市管干部的公车装载GPS全球卫星定位系统，便于监督管理，然后再逐步扩大实施范围。据悉，去年广州已在黄埔区、市财政局、市城管执法局三个单位试点用GPS对公务用车使用情况实时全程监控，较好地解决了公车私用问题，试运行期间平均节省费用达到24%。

公车用GPS监控，这个可以有。众所周知，当前不少地方的公车使用存在“三三制”现象——公车公用占1/3，领导私用占1/3，司机私用占1/3，公车私用现象严重。再联系到一些地方“公车越控越多，费用日益增加”的现实语境，用GPS全程监控公务用车使用情况，确实有利于规范公车使用。

不过，仅有好的制度设计还不够，一项制度能不能达到效果、能达到多大效果，往往取决于配套措施是否强有力。在激赏GPS监控公车的同时，尚需理清几个问题。

谁来监控？据报道，监控平台设置在纪检监察部门，由此可见，监控情况应由纪检监察部门掌握。但是，问题随之而来，这些监控情况是否向全社会公开，如果不公开，何以化解公众的担心、确保公信力？纪检部门监控下级或同级官员的公车使用情况，也许不难，但监控上级部门的公车使用情况，会不会投鼠忌器？因此，应保证公众的知情、参与、表达和监督权，GPS所监控的情况不仅由内部掌握，也应该对公众开放，将监控情况暴露在众目睽睽之下，督促相关监管部门一视同仁，迫使一些官员不敢私用公车。