生死关头，容不得片刻的犹豫、权衡与迟疑，一瞬间宛如下意识的一次推杆，来自扎根于内心、溶入进血液的责任感与价值观。冯思广的领导与战友听闻噩耗，悲痛之余却不禁点头：“这是思广的作风，他有这样的壮举，我们不意外，能想象。”

在大队长何杨眼中，冯思广忠厚、踏实、刻苦、执著，是一个“最让人放心”的飞行员。“对于飞行技巧的理解与掌握，他不是最快的，却是最稳的，一个动作掌握以后不会有反复，成绩一直在稳步上升。”

冯思广对飞行的向往出奇的强烈。由于两次住院，他的训练进度一度比同批战友落下一大截，不得不从08期学员转入了09期。“可他铆足了劲往前追，喜欢钻研，不懂就问，善于总结，还尽量争取训练机会。”何杨说，“到出事时，他的进度练习和同批战友比起来，已经处于中上游了。”

5月6日晚，冯思广飞的是“夜间暗舱仪表”结合“夜间起落航线”练习，这一课目的掌握质量，直接决定着飞行员是否具备单飞的能力。

“这个练习他做了12次，一次比一次漂亮。”张德山说，“那晚，他提前4个小时就在准备室里复习动作要领。上机的第一个起落，非常干净利索，我在后舱对他说：很好，就照这样来，明天单飞没问题！”

第二次起飞，冯思广驾驶飞机再次划出一道跃升的曲线。然而，21时30分的险情中，他那44毫米的一把推杆，改变了飞机的航迹，也改变了他人生的航向。 青春的起跃，永远定格在那条没有划完的曲线上。