正视问题 应对挑战

尽管治超工作取得了明显成果，但必须清醒地看到，运输车辆超限超载的深层次原因尚未消除，长效机制还没有健全完善，治超工作向纵深推进的难度越来越大。

当前，治超工作存在如下几个主要方面的问题：

——进展不平衡。少部分地区短途超限运输形势依然严峻，个别路段的超限超载现象出现反弹，特别是国道324线、319线重型货物超限超载运输治理难度较大。

——部分执法人员产生厌战情绪。一些地区治超的执法力度下降，部门之间的执法协作、成员单位间信息共享机制有待完善。

——源头治理不到位。道路运输市场源头监管措施依然薄弱，治超监控网络还不很健全；卸载措施执行不坚决，以罚代管现象还存在。

——建立健全治超长效机制力度不大，长效治理制度不够健全完善，科技治超力度不足。

当前的治超工作，正面临不利因素和有利条件同在、挑战和机遇并存的时刻，我们更要把目光对准有利条件和机遇之上。首先应该看到，建设海峡西岸经济区得到普遍支持，科学发展、和谐社会理念深入人心，这为我们治超工作提供了最好的工作环境和条件保障；其次要看到，经过5年多的有效治理，治超工作得到广泛理解支持，治超政策得到广泛宣传，各项措施的政策效果逐步显现，为下一步治理奠定了扎实的基础；其三要看到，车辆“大吨小标”问题的基本解决，有利于促进车辆核定载质量标准与治理超限标准的统一；第四还应该看到，成品油价格与税费改革以及撤销政府还贷二级公路收费站点后，运输成本降低，车主负担减轻，合法装载利润得到进一步保障，对于过去那种“不超不赚钱”的论调不再重弹，治超社会环境趋好，第五更应该看到，这次省政府出台的《意见》，健全了治超工作机构、充实了工作人员、解决了编制等问题，为治超创造了很好的条件。