中心城市区位优势凸显

受“三江”阻隔，南平中心城区、水东片区、水南片区以及江南新区相对孤立。目前，几大片区之间依靠早年建设的桥梁维系，通行能力基本饱和。

“前些日子装修房子，奔波于市区与江南新区之间，开车得绕道新大桥，非常不便。”在市区某公司就职的林涛感慨。城区交通过于单一，跨江通行不便的现状，在剑州大桥竣工后有望得到改善。

剑州大桥起于江滨路与鼓楼街交叉口，终点至九峰岸九越路。桥梁全长约443米，其中主桥长240米，近期按双向四车道设计，设计行车速度每小时40千米。“市区侧引桥、九峰岸引桥A匝道已完成建设，目前已进入桥面施工阶段，预计今年8月份进行桥梁主塔施工。”南平市城市建设投资公司工程师吴超兴表示，大桥将于今年完成建设，通车后，从市区到江南新区的距离将缩短约3.5公里。

剑州大桥的建设，加强中心城区与江南新区的联系，为中心城区向东拓展奠定了基础。同时，江南新区至水东片区、火车南站，日后也将不用绕道新大桥。

南起江南新区，北接工业路的闽江大桥，已于2008年9月开工建设，目前已完成3号、4号主塔施工，今年将完成大桥主体工程建设，预计明年竣工通车。

届时，由沿江快速通道与剑州大桥、水东大桥、闽江大桥形成的环形路网格局，将加强中心城区、水东片区、水南片区、江南新区的快速连接，进而拓展城市规模，提升中心城市的区位优势。此外，几座桥梁的陆续建成，也将缓解现有跨江关键节点的交通压力，加强与既有公路、铁路主干线之间的联系，完善区域公路路网布局，使南平中心城市运输网络更紧密地串连在一起。