郑祥增，男，1965年7月出生，1983年7月参加工作，现是平潭综合实验区城乡建设与交通运输服务中心的一名干部。扎根从事公路事业38年，他从默默无闻的普通一线工程技术人员，成长成为工程师、高级技师、技能大师，到现在的享受国务院政府特殊津贴的高技术人才。

“每一条道路、每一座码头都像是我的孩子。”这是郑祥增内心最真实的写照。他的身上充分展现出敢于吃苦耐劳、甘于无私奉献的精神，而成功与荣誉的背后凝聚着他辛勤的汗水和不懈的追求。

“村村通”路网中留下他六年的足迹

在郑祥增的职业“履历表”里，有这样一组数据：率领团队完成行政村通达路网项目182个，铺设水泥路面总里程340.47公里，实现192个建制村村村通水泥公路。

在2004年至2009年，为了实现平潭村村通达水泥混凝土公路目标，他常常放弃了所有的节假日，几乎跑遍平潭每个角落——偏远农村、离岛乡镇，哪个工地有技术难题，他就带着技术员就奔向那里。

郑祥增用6年时间，出色完成当时县政府下达的农村路网计划任务，2009荣获“全省万里农村路网工程先进技术管理人员”称号。

最后通达水泥公路的，是离岛乐屿、小庠等3个村。郑祥增一方面积极动员在外乡贤踊跃捐资、当地群众投工投劳，另一方面深入工地，蹲点跟踪落实，协助路线测量、拆迁等，并开展现场施工技术指导。

最终，平潭全县路面硬化率达100%，圆了几代人村村通公路的“平潭梦”。

离岛码头上见证他不变的初心

“能让群众直接受益的，一个是道路，一个就是码头。”这是陈增祥对20世纪90年代平潭交通建设的认识。

1990年起,平潭分期分批解决平潭岛屿群众陆岛交通难“老大问题”，郑祥增陆续参加建设陆岛交通码头22个，新建、改扩建码头28座。

他把家安在工地，经常率领团队，根据潮汐情况安排作业。郑祥增说，他要用他的这份在离岛上的驻守见证自己的初心。

公路养护中倾注他无限的精力

进入21世纪，纵横交错的公路网为平潭群众生产、生活带来巨大的便利。

郑祥增秉持“有路必管”“有路必养”这一原则，将重心从修路转移到养路。2003年，在农村公路桥梁病症普查中，他发现平潭县大多数桥梁伸缩缝破旧损坏！于是，他实行边通车边施工，采用无缝伸缩缝修补技术，克服了过去混凝土施工养生时间长、材料硬度大等缺点。

2006年，郑祥增获得公路养护技师，推出多项养护革新技术成果；2007年，他精心编写《农村公路灾害处治手册》，提出切实可行的农村公路病害预防和养护措施；他还成功创新研制出公路养护机具，荣获国家发明专利两项……

三十年沐雨栉风，一辈子不忘初心。郑祥增默默地坚守在基层一线交通、公路事业，在平凡而了不起的岗位上默默地耕耘着、奉献着。（平潭综合实验区文明办 施雨晴供稿）