徐锦文，男，1984年9月出生，厦门市思明区虹文社区居民，天津华阳中船公司海员，华洋海事中心海洋之盎轮的大副，见。

当地时间 8月25日下午4：50，希腊爱琴海海域发生难民船沉没事件。华洋海事中心海洋之盎轮（英文名ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ ）散货船经过爱琴海前往高加索港卸货时，身为大副的徐锦文正在船上值班，收到一则紧急广播求助信息称，附近疑似有船只沉没，请求立即赶往确认。徐锦文立即报告船长，在与希腊联合搜救中心沟通后，海洋之盎轮立即朝沉船位置转向。5分钟后，最先赶到现场，在右方3海里远的地方发现沉船。

当时沉船仅剩驾驶台上端露出水面，上面站满了人，还有大量人员落水，附近散落着许多漂浮物和油花。“全体船员穿好救生衣做好防护措施，准备救人！”徐锦文先是紧急广播，然后交班给二副后，立即到现场做救援指挥工作。

救生艇体型较大，先下水救援落水人员。而容载量小的救助艇，更易操作，方便驶入沉船周边接应驾驶台上的受困者。释放工作结束后，徐锦文立即带着二轮管和水手驾驶救助艇，前往沉船区域救人。第一次救助艇上已经挤满了8名受困人员。正准备回航时，二轮管却突然报告称：“救助艇动不了了，沉船的浮绳缠住了螺旋桨保护罩！”水手梁晓找水手刀试图割断浮绳，但人太挤，光线又差，焦急之下更是找不到。眼看天色越来越暗风浪越来越大，海况复杂，险象环生，沉船上剩余的受困人员岌岌可危，徐锦文让二轮管帮自己压住双腿，整个人倒趴在船舷上，人倒头向着海面，试图解开浮绳。海浪翻涌船身颠簸，徐锦文只觉得两耳充血，胃部阵阵恶心。这个姿势本身就很难使劲，拍打在艇壁上的海水溅入鼻腔和眼眶，使解绳更加困难。经过数十次的拉扯，10多分钟后，缠绕在螺旋桨上的浮绳终于被解开了。挣脱束缚的救助艇立即载着8名获救者驶回母船。

当日晚上8点多，徐锦文的救助艇再次救回5人，而较早出发的救生艇已经返航，救回了28人。徐锦文和他的另外3名同事一共救了41名外国人。随着风浪越来越大，让获救人员安全登船并非易事，徐锦文和船员们便在舷梯和救生艇、救助艇之间，用力举托协助获救人员登船。托举的过程也很惊险，涌浪裹挟艇身撞击母船舷梯，实习生船员宋陶被夹击撞伤陷入昏迷，徐锦文和其他船员也有不同程度受伤，所幸他们最终都脱险。

安全抵达母船后，获救人员被安置在餐厅内休息。徐锦文救回的一名约5岁外籍男童原本一言不发，直到在人群中发现母亲，才哇哇大哭，失而复得的母亲一把抱起孩子泣不成声。徐锦文说，这一幕，让绝处逢生的获救者们都红了眼眶，他也倍感欣慰，他大儿子今年7岁，刚上小学，在船上工作8个月，一直没和儿子见面，看到这一幕分外动容。

当晚10：50左右，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ号收到现场指挥方希腊军舰的指令，把船上41名遇险人员全部转送到随后赶来的小型客船上。一切交接结束后，当晚11：50，ＯＣＥＡＮ ＡＮＧ号顺利恢复航行。

救援结束后，新华社、《人民日报》《中国青年报》中央电视台、今日头条、希腊的《中希之声》等国内外媒体广泛报道，好评如潮。希腊海岸警卫队发来感谢信，召开新闻发布会，称这是爱琴海域规模最大最成功的救援，船东香港民生银行颁发全体船员1万美元奖金，香港特别行政区还准备授予海洋之盎轮“勇气奖章”。