陈元庆，厦门轨道交通集团项目经理。5年来，他辛勤奋战在厦门地铁建设一线，常年以工地为家，严谨细致把好质量安全“大关”，为厦门地铁建设贡献出力。

5年来，从地铁1号线集美大道站至集美软件园站到地铁3号线创业桥站至湖里法院站，陈元庆都担任了项目经理，几乎每天都奔波在不同的工地之间；没有固定的上下班时间，只要工地一刻没停工，他就随时保持着工作状态。

精心筹划

工作计划精确到小时，方案细到迁移几棵树

2013年，刚接到地铁1号线2站2区间项目任务时，陈元庆觉得挑战不小。“以前我负责的是具体的工程施工，只要保证专业技术工作；项目经理相当于整个工程的‘大家长’，大事小事都要管。一开始，真的是千头万绪，一个头两个大。”他说，一个地铁工程项目除了建设方，还需要设计、勘察、施工、监理、第三方检测、测量等多个单位的配合，他的职责就是牵头、协调和管理多方的工作。为此，他提前制订好每月、每周、每天甚至每小时的计划，让工作有条不紊地进行。

在地铁站点开挖前的筹备期间，陈元庆几乎每天大小会不断。“以每个施工标段来说，前期需要到现场考察路面、地质、管线，再和设计方、施工方反复讨论，制定出方案。”他说，方案要具体到工程进展的每一步，细到迁移几棵树、几条管线。

方案确定后，就要准备围挡施工、管线迁改，陈元庆也不能歇着。以3号线创业桥站至安兜站区间的竖井为例，周边建筑物数量多，车流、人流量大，地下管线有上百条，涉及十多家单位。为尽量降低对附近市民、工厂和交通的影响，陈元庆需要提前与交警部门沟通，商讨交通组织方案；了解管线调查摸底情况，主动对接相关单位，进行相关手续审批工作；同时与周边工厂、商户、居民沟通，听取各方的意见和建议，商讨制定出合理的围挡和管线迁改方案。