李东晓执行作业标准一丝不苟。 新华社发（张京明摄）

保安全正点，用双脚“测量”线路

时速350公里，这是喷气式飞机起飞的速度。要想让乘客坐得安全、坐得舒适，除了要有高标准的道路、机车、信号等硬件设施外，司机也要有一身过硬的本领。

2008年8月1日，连接北京与天津两大直辖市的京津城际高速铁路开通运营。这是中国第一条350公里时速等级的高铁，也是北京奥运会的配套项目，责任重大。

在这之前的半年间，李东晓忙得恨不能用火柴梗支着上眼皮儿，在北京、天津之间来回勘察线路、熟悉车况。他家就在天津站旁不远的小区，但这半年多，他待在家里的时间妻子都能数的出来。

那会儿，李东晓和一批年轻的技术骨干一起，除了备考CRH3型动车组司机资格、熟悉车辆外，还要熟悉路。京津城际高铁与既有线不同，它用的是无砟轨道，全新的控制和信号系统，线路哪有转弯、哪有坡起，司机必须了然于胸。