多方对话探讨共享单车规范管理

泉州这座千年古城，从2016年6月起，迎来了共享单车这一新生事物，四种共享单车让市民的出行方式多了一项选择，解决了“最后一公里”问题。

古城泉州欢迎共享单车的加盟，但随之而来的各类问题，如占用盲道、随意停放、影响市容市貌等问题日益突显，不容忽视。昨天下午，鲤城区文明委牵头组织鲤城区执法局、鲤城区公安分局、鲤城区交警大队、鲤城区交通和市政公用事业局等部门，邀请“小黄人”、哈罗、摩拜、ofo等共享单车泉州地区运营方负责人，召开了一场特殊的座谈会。部分市民代表也参与昨天的座谈会。会议还特别邀请了市委文明办创建科王科长指导。

与会人员结合文明城市创建相关要求、围绕“共享单车共创文明”主题，积极发言，针对目前共享单车在管理运营、车辆停放等问题，提出许多建设性的意见和建议。会上，相关部门希望，结合文明城市创建的具体要求，携手各个共享单车公司，加强共享单车的管理，使其树立良好的品牌形象，让共享单车这一新生事物，通过多方磨合、洗礼，为泉州文明城市创建锦上添花。（东南早报记者林福龙 庄丽祥 实习生 林雅琴）

单车占盲道斑马线 将成创城“硬伤”

■市委文明办创建科科长王婷婷

今年年初，哈罗、摩拜、ofo单车纷至沓来，一时间，共享单车遍布泉州的大街小巷，共享单车也成为媒体报道的热门话题。在这种情况下，更要重视共享单车的管理，提出以下建议：单车的投放密集度和投放地点可以事先做好市场调查；车辆停放应要朝向一致，整齐有序；规定停车的安全位置。

更为重要的是，对单车骑行人员的年龄应有严格把关，一般情况，12岁以下的小朋友，不能骑自行车上路。根据全国文明城市评分细则，一旦发现占用城市道路的盲道或斑马线，必遭扣分，“这种情况，在市区不少道路依然存在，今年泉州将迎来国家文明城市的复审，这是一大硬伤。”同时，她还建议，共享单车公司可与部门联合，开展市民文明素质教育的相关活动，进校园，利用APP推送宣传文明行为，启动使用单车诚信系统，倡导市民文明用车。

做好“单车守护神” 做咱厝特色共享品牌

■鲤城区文明办主任连洁

其实共享单车进入泉州，政府部门在这其中扮演了“单车守护神”的角色，不少单车的问题政府都在背后默默解决。“城市因您参与更加美好”，希望共享单车也能积极调动自身资源，参与城市文明创建工作，让泉州这座千年古城更加五彩缤纷！共享单车的管理中有很多外地人员的参与，希望他们能以“新泉州人”的姿态，融入这个城市，做泉州特色的共享单车品牌。市民因共享单车更利便，共享单车也应成为城市文明形象的新名片。

同时，她特别指出，“小黄人”除了锁在桩上的单车外，还有用锁链捆绑在一起成排停放在站点附近，似乎有点“拿城市道路当自家仓库使了”。

共享本是一件好事 占道乱停时有发生

■鲤城区行政执法局局长陈德产

共享单车入泉州，是一件为民办实事的好事。“小黄人”一亮相，好评如潮，随后入驻泉州的哈罗、摩拜、ofo单车补充了“小黄人”的不足之处，给市民的出行带来了方便，同时也给城市管理带来全新的课题，特别是到处占道、随意乱停的现象很多。

事实上，共享单车的乱停放也会给自身的运营与维修带来成本上的损失，对共享单车本身来说也不是一件好事。希望各家单车公司在管理人员、维护物力上，加大投入，并根据自身的条件，提出相应的管理方案，与执法局合作，加强共享单车的管理。

小街巷随意停很严重 有的停一周也没人理

■鲤城区交警大队副大队长吴春旭

今年年初入驻的哈罗、摩拜、ofo单车与“小黄人”相比优势明显，随停随走，十分受年轻人的喜爱。就个人经历而言，发现在主干道乱停车的现象少，但背街小巷之中随意停放的就很多了，曾看到一辆哈罗单车停了一个多礼拜都没人来处理。

“一夜之间，千车万车任你骑，但大家只注重车子落地，对后期的管理运营好像用心还够啊！”他说，哈罗、摩拜、ofo单车入驻泉州时均在凌晨“抢滩”，但之后相关单车在管理制度与信用体系等，并没积极宣传，“不是只要有钱，就让你注册租车！”他建议，通过一定的宣传，让市民文明规范使用单车。

“用车平峰期、高峰期，要加大人员投入，以防没车租、没桩还的情况出现。”他称，尤其是有固定桩的“小黄人”，他还提出，希望“小黄人”站点再密集一点，车辆数量相应增加，微信与卡租车的方式可以合一，以便更好地为市民们服务。

市民骑单车出事故 运营者也得负责任

■鲤城区公安分局陈文化

哈罗、摩拜、ofo单车没有固定的站点停放，较“小黄人”而言容易出问题。如何加强停车管理问题，是重中之重。市民为图方便，很难做到随时注意文明安全骑行，规范有序停放。

从法律角度来看，假如市民租借了零件有故障的单车而发生事故，或是单车挡路，市民因此摔倒受伤，单车管理者也得负一定法律责任。不论是从单车自身成本，还是市民安全角度，运营者都得加强日常车辆部件保养。另外，泉州夏季台风多发，“小黄人”有桩停放，且禁止在台风天骑行单车。对此，哈罗、摩拜、ofo单车可以发布一些专门应对这种自然灾害天气的应急预案，以防带来单车的财产损失，对市民的生命安全产生威胁。

3万辆单车涌上街 已有点供大于求了

■鲤城区交通和市政公用事业局侯英裕

去年“小黄人”入驻泉州，市民们一致好评，但三种共享单车进来之后，褒贬不一，不仅是摆在台面上的乱停放等问题，背后的押金流向也让市民有一定的顾虑。最近入泉的三种共享单车，好像没有固定办公地点，也没与相关部门正面接洽，一定程度上存在“新事物运营与部门监管脱节”现象。

据统计，目前三种共享单车，再加上“小黄人”，投入在中心城区的单车已接近3万辆之多，“城区出行是否需求数量如此之多的单车，这也值得大家深思。否则绝对是一种资源浪费。”他认为，其实“小黄人”、哈罗、摩拜、ofo等单车之间，既是竞争对手，也可以是合作伙伴，在管理问题上，大家可以联合起来，在部门引导下，通过磨合洗礼，为文明城市建设锦上添花。