小街巷随意停很严重 有的停一周也没人理

■鲤城区交警大队副大队长吴春旭

今年年初入驻的哈罗、摩拜、ofo单车与“小黄人”相比优势明显，随停随走，十分受年轻人的喜爱。就个人经历而言，发现在主干道乱停车的现象少，但背街小巷之中随意停放的就很多了，曾看到一辆哈罗单车停了一个多礼拜都没人来处理。

“一夜之间，千车万车任你骑，但大家只注重车子落地，对后期的管理运营好像用心还够啊！”他说，哈罗、摩拜、ofo单车入驻泉州时均在凌晨“抢滩”，但之后相关单车在管理制度与信用体系等，并没积极宣传，“不是只要有钱，就让你注册租车！”他建议，通过一定的宣传，让市民文明规范使用单车。

“用车平峰期、高峰期，要加大人员投入，以防没车租、没桩还的情况出现。”他称，尤其是有固定桩的“小黄人”，他还提出，希望“小黄人”站点再密集一点，车辆数量相应增加，微信与卡租车的方式可以合一，以便更好地为市民们服务。

市民骑单车出事故 运营者也得负责任

■鲤城区公安分局陈文化

哈罗、摩拜、ofo单车没有固定的站点停放，较“小黄人”而言容易出问题。如何加强停车管理问题，是重中之重。市民为图方便，很难做到随时注意文明安全骑行，规范有序停放。

从法律角度来看，假如市民租借了零件有故障的单车而发生事故，或是单车挡路，市民因此摔倒受伤，单车管理者也得负一定法律责任。不论是从单车自身成本，还是市民安全角度，运营者都得加强日常车辆部件保养。另外，泉州夏季台风多发，“小黄人”有桩停放，且禁止在台风天骑行单车。对此，哈罗、摩拜、ofo单车可以发布一些专门应对这种自然灾害天气的应急预案，以防带来单车的财产损失，对市民的生命安全产生威胁。

3万辆单车涌上街 已有点供大于求了

■鲤城区交通和市政公用事业局侯英裕

去年“小黄人”入驻泉州，市民们一致好评，但三种共享单车进来之后，褒贬不一，不仅是摆在台面上的乱停放等问题，背后的押金流向也让市民有一定的顾虑。最近入泉的三种共享单车，好像没有固定办公地点，也没与相关部门正面接洽，一定程度上存在“新事物运营与部门监管脱节”现象。

据统计，目前三种共享单车，再加上“小黄人”，投入在中心城区的单车已接近3万辆之多，“城区出行是否需求数量如此之多的单车，这也值得大家深思。否则绝对是一种资源浪费。”他认为，其实“小黄人”、哈罗、摩拜、ofo等单车之间，既是竞争对手，也可以是合作伙伴，在管理问题上，大家可以联合起来，在部门引导下，通过磨合洗礼，为文明城市建设锦上添花。