东南网-福建日报6月30日讯（本网记者 乐德声）在市区的一个十字路口，一名小青年闯红灯，文明交通督导志愿者示意其等绿灯亮后再通行，小青年置若罔闻，扬长而去，“小红帽”一脸无奈。

眼下，为创造一个良好的交通安全环境，不少地方都热衷于组织大量志愿者上路，引导市民文明出行。但执行一段时间后，多数地方效果并不理想。毕竟，志愿者没有执法权，很多违章者根本不把“小红帽”当回事。

其实，稍加观察便会发现，闯红灯、逆向行驶等违规行为多是非机动车车主、行人所为，而机动车驾驶员的违规行为相对较少。不是说机动车驾驶员的素质就比非机动车车主或行人要高，而是机动车驾驶员要承担一定的违规成本；而非机动车车主、行人的违规成本几乎为零。

通过宣传教育，让行人自觉遵守交规是最理想的结果，但这种方式对那些心存侥幸屡屡犯规者往往没有太大作用。在这种情况下，让其承担违规成本应该成为必选项，如对非机动车车主和行人闯红灯、逆向行驶、非法占道等行为给予一定的处罚。当他们闯红灯的违规成本不再为零时，自然就会掂量一下三思而后行。