打造最宜居的城市

在边经卫看来，宜居的城市才美丽。

最近几年，厦门每月新车挂牌数量都接近1万辆，机动车总数突破100万辆。“好几次开会，我都接到电话，说车子堵在路上，上午的会，没法参加了。”边经卫意识到解决出行问题已刻不容缓。工作之余，他专心研究厦门的交通规划和空间发展，撰写了《当代城市交通规划研究与实践》和《城市形态演变与发展》两本专著。他提出的公交优先、交通枢纽一体化建设等理念被广泛接受。此后，国内首个高架桥模式的快速公交BRT在厦门开通，成功大道、仙岳路等交通大动脉陆续建成，岛内交通压力有所缓解。

厦门岛开发强度大、人口过度集中，看病难、就学难等问题成了百姓的烦心事。如今，岛内人口已超过200万。湖里区连续发生多起因子女入学难而引发的堵路事件。对此，边经卫建议，城市发展要做到收放结合，在限制和控制本岛开发的同时，要加快岛外新城建设，推动公共资源向岛外转移，形成多中心的城市空间发展格局。今年1月，厦门市十四届人大三次会议通过《美丽厦门战略规划》。

“饮水安全，是每个人都关心的大事。”有天晚上，边经卫在家看电视，新闻中出现了九龙江北溪持续发生甲藻繁殖导致水华现象的报道，部分区域的断面水质已经恶化到劣五类。九龙江的遭遇让他难以入睡。边经卫多次联系漳州、龙岩两市人大，呼吁：“一起行动起来，保护好九龙江。”他的诚恳赢得多方支持。2012年6月，厦门、漳州、龙岩三市人大常委会分别通过《关于加强九龙江流域水环境保护的共同决定》。

如今，边经卫已被大家视为环保“代言人”。用不少市民的话说，边经卫带领专委会所做的许多事，件件惠及民生福祉、事事关乎发展大计。