从山脚到山上，大约8公里的车程。山路十八弯，沿途多急弯、陡坡。随着方向盘的旋转，记者的身体也左右摇晃着，但林江中驾驶平稳，一路如行云流水，因此并无晕眩感。在每个转角处，他都提前按喇叭、及时减速。他告诉记者，他在这条线路上驾驶了十几年了，每个路口、每道弯，他都烂熟于心。在山上，看到记者，几个游客凑过来说：“这条盘山路能开得这么稳，真不容易。坐着林师傅的车，我们放心。”

林江中从小就喜欢车。初中毕业后，他到修车厂学习修车。1995年，林江中从亲戚朋友处借来6万多元钱，购置了一辆19座客车。那时，开客车的大多都是个体经营户，竞争非常激烈。司机为了多拉客人，经常在盘山公路上超车、抢客。一次，林江中就目睹了一起交通事故。那天，他正以40公里/小时的速度行驶着，有几名客人向他招手准备上车。突然，从后面窜出一辆客车，还没等他反应过来，一名路人已被撞倒在地，血肉模糊。从那以后，他更坚定了“宁愿少赚，安全第一”的驾驶理念，在山路上从不抢客，随意超车。

2000年，安溪县为了彻底整治清水岩旅游专线，把这条线路整合给一家公司经营。从此，林江中成了该公司的第一批驾驶员。

每天早上6点半，林江中都会提前10分钟启动车子，检查轮胎是否完好，机油和水是否充足，刹车是否灵敏。一般每天要跑10个单程，节假日则要跑16个单程。晚上7点下班后，他也会晚十几分钟回家，再次细细地检查车况，哪怕一个螺丝松了，他也要开到修车厂去修理。“勤检查、勤维修，能更好地减少事故的发生。”

林江中累计行驶里程139万公里，从未发生过一起交通事故，未被投诉过一次。碰到老人乘车，他总要等老人坐好后才启动车子，下车时，也总是习惯性地嘱咐老人等车停稳了再起身。一些大意的乘客遗落了什么物品，不管贵重与否，能找得到人的，林江中会亲自把东西拿去还给人家。实在找不到失主，他就上交给公司，等待失主来取。由于长期行车，饮食不规律，林江中不久前患上了十二指肠球部溃疡，动手术后没几个月，他又毅然上岗了。