五一小长假里历时两天的2013第九届嘉兴汽车文化博览会（春季）已经落下了帷幕。两天销售汽车1523辆，如果按照每天开放12个小时计算，平均每小时就有63辆车卖出。

汽车时代来临已是大势所趋，每届汽车文化博览会上汽车销售几乎都很火爆，销量非常不错。越来越多的汽车走进百姓家，争相行驶在道路上，而且还没有缓和的趋势，恐怕也是一桩烦恼的事情。汽车保有量激增，道路设施跟不上，个别行车人文明守法意识不强，车辆拥堵程度只增不减的状况还会持续下去。同时，一些经销商重汽车推销轻售后服务，职业文化意识淡薄，有关涉及汽车质量问题的纠纷时有发生，也给乐感不错的汽车市场添加了不和谐的音符。

原本就是一场汽车展销会，为何近年来主办方要冠以“汽车文化博览会”？笔者认为，深谙的道理恐怕就在于此——汽车销量增了，汽车文化更要提升。各行各业各领域都有各自的文化相伴，汽车行业自然也有汽车文化。汽车时代已经快速到来，汽车文化也应提上重要日程，并且需要不断认识和强化。

汽车文化最直接地体现在汽车生产者和销售者的身上。优良的汽车质量和完善的售后服务体系，是对汽车生产销售者最基本的要求。可以说，汽车质量不过关，售后服务不到位，就表明缺乏基本的商业文化和素质，以后消费者对这样的汽车是不会买账的。有关部门持续开展的整车质量满意汽车品牌、售后服务满意汽车品牌等评选活动，对促进汽车文化的不断提升无疑起到了引导、监督和推动作用。