车端检查。

人民日报讯 2月13日，23时45分，结束了一天运行的D6410次动车，缓缓驶入南昌铁路局福州动车段468米长的检修库4道。也就从这会儿起，24岁的石博文和他的工友才正式开始了一天中最繁忙的“诊断”时刻——检修每天奔行于八闽大地间的50多组CRH1和CRH2型动车。

福州动车段2011年12月才成立，专门负责南昌铁路局动车组日常运行和一、二级检修。所谓一级修，就是每组动车每运行48小时或走行达到4000公里就必须进库维护检修。所以，被称作“动车医生”的他们，从晚7点到第二天凌晨7点，平均要检修二十七八组动车。