地铁1号线白湖亭站已掘进800米左右。

　　地铁1号线 多数站点已施工

　　2012年9月20日，是值得市民高兴的日子，因为“海峡一号”盾构机在地铁白湖亭站首推掘进，标志着福州地铁1号线进入新的建设阶段。“海峡一号”盾构机直径6.4米，仅头部就重逾500吨，包括连接的7节“台车”，全长78米。截至2012年12月30日，“海峡一号”盾构机已在白湖亭站上行线累计掘进650环，长约780米。此外，全线另有3台盾构机正在吊装、组装和调试，分别位于三叉街站、白湖亭站下行线和三角埕站，预计本月底前开始掘进。

　　地铁1号线长约29.31公里，其中一期工程起点站为象峰站，终点站为福州火车南站站，正线长约24.89公里，共设21座车站。一期工程通车后，将连接福州火车站和福州火车南站两大火车站。二期工程从福州火车南站站至东部新城站，长约4.42公里，拟结合东部新城开发进行施工。

　　地铁1号线开工3年了，目前进入建设关键时期，全线除清凉山停车场未进场施工外，其余站点正有序开展车站围护结构、基坑开挖、主体结构、附属结构及盾构隧道施工。地铁1号线预计2014年3月底前全线隧道贯通，2015年“城运会”前试运营。