目前大桥海域施工都已“出水”

东南早报讯 蓝蓝泉州湾，卧着一道长虹，她北起泉州台商投资区秀涂村，南接石狮蚶江。这道长虹名为“泉州湾跨海大桥”，对泉州人来说，她的意义不仅仅是一座桥，还是泉州环城高速公路的重要节点。它不仅承载着泉州人民环湾面海的梦想，也是泉州向湾同城化发展的关键性战略。

根据工期安排，2014年泉州湾跨海大桥有望实现通车，届时跨越泉州湾只需8分钟。

■现场

双塔初露“尖角” 海上“串起珠子”

11月22日，记者于北岸驱车从施工便道前往泉州跨海大桥A4标段，只见一个红色巨大钢箱上“长”出了三个柱子，这个钢箱叫防撞钢套箱，而三个柱子是泉州湾跨海大桥索塔的塔柱。

相关负责人吴工程师告诉记者，泉州湾跨海大桥南北两岸各有一个索塔，这两个索塔是整个项目的控制性工程。防撞钢套箱是作为索塔的施工平台，让高达157米的索塔在这个如同“摇篮”的防撞钢套箱中逐节“长高”。

泉州湾跨海大桥分6个施工标段，其中1至5标段是海域部分。本月初A3标段的建设也从海中转入海上架梁阶段。在现场，记者见到A3标段南岸的架桥机已拼接好，北岸也按进度推进中。

现场工作人员告诉记者，架梁前需要先将架桥机架起放置在桥墩上，而架桥机相当于作业平台，在该平台上，一片节段梁贴上一片节段梁，犹如在“串珠子”，记者见到有部分架桥机上已有紧紧相贴的节段梁。