作为一座特大城市，北京遭遇特大暴雨、暴雪等袭击并非首次。面临这次的极端天气，不论公共部门还是普通市民，我们都提前进入了“守夜人”角色。

这一场冬雪，来得有点出乎人们意料。尽管早就知道预报有雪，但人们没想到会那么大。许多人直到早晨起床外出才发现，所在小区的路雪深而涵水，淹湿了皮鞋，让路难行。有的车棚在雪与水的混合中压塌，有的路被雪压断的树枝挡道，有的行人因雨伞挡不住风雪的卷曲而显冷瑟。看得出，这座城市被风雪洗礼过。

然而，出行的人们迅速感受到了道路的通畅。以往的堵途畅通无极，心情也便大好。诚然，风雪夜后正值周日，人们原本出行的意愿相对减少。相对以往周末，明显把出行愿望降到最低，只有那些不得不外出的人们显出行色匆匆态。显然，风雪中的城市窘况此次并未明显出现。这固然是巧逢周末，却也与我们都是“守夜人”有关。

在市场经济中，有一个理性经济人概念。在交通领域，这个概念同样适用。也就是说，每个人都对出行有一个理性选择的过程，没有谁愿意故意添堵。但这个理性选择的前提，源于信息掌握的充分。此次风雪虽大，但人们已经及早获知信息，也就必然产生不出行的意向。这表明，我们每个人对风雪的预知，使我们成为了“守夜人”，而减少了盲目和懵懂。同时，也正是公共部门作为第一“守夜人”在岗，使我们成为理性的“守夜人”变得可能。