福州晚报讯（记者 张秀冰/文陈建国/摄）从福州市区出发，20分钟出城上高速公路，80分钟空中直航到台湾台北，乘坐动车90分钟就到厦门、1小时40分钟可到温州、5小时多到上海……2003年~2012年，福州大力推进基础设施建设，规划海峡交通通道，打通内地到海西的便捷交通走廊，“织”出北承长三角、南接珠三角、西连内陆腹地、东出台湾海峡的海陆空快捷交通网，创下了许多全国、全省、全市第一或“之最”。

首条沿海快速铁路2009年通车

福州迎来“高铁时代”

早上6时20分，福州火车站就发出了首趟动车组，这是到福鼎的D6336次动车；时隔10分钟，福州火车站又发出了到厦门的D6201次动车……昨日上午，记者在福州火车站看到了动车组繁忙的情景。“现在福州火车站每天动车组共有136趟。福州火车站发出到厦门的动车最晚一趟是20时48分，厦门北站开往福州火车站的动车最晚一趟是21时13分，厦门北站开往福州火车南站的动车最晚一趟是21时47分，人们在福州和厦门之间往返非常方便。”福州火车站工作人员告诉记者。

来自江苏的小徐永远不会忘记，2006年大学刚毕业那一年，他随两个同学从南京来到福州。之所以难忘，就在于中间仅间隔了一个省的两个省会城市，路程就耗费了一天一夜。能有一趟动车通往家里，是小徐的期盼。