从小金门望厦门，厦门国际会展中心清晰可见。两地若开通“小小三通”，仅需十几分钟船程。kenhung 摄 （资料图片）

厦门商报讯（记者 陈成沛）为活络小金门地区经济发展，烈屿（小金门）乡长洪成发近来持续向台当局发声，争取在烈屿湖井头设置“小小三通”直航码头，开辟一条更近距离的金厦往来通道。

上周，事件有了进展，台“交通部”航港局副局长李云万带队到湖井头实地勘察海湾环境，听取地区汇报。在洪成发的规划中，“小小三通”将结合未来金门大桥（连接大小金门）通车，打造“厦门———烈屿———金门”旅游动线，从而带动地区观光和旅游。

究竟“小小三通”前景如何？

怕“被边缘化”，烈屿寻求连接厦门

自2001年开通以来，厦金“小三通”发展到现在，已成为两岸同胞往来的“黄金通道”。作为“小三通”金门方的直航港口，金门水头码头熙来攘往，大批游客经此到金门旅游或是中转至台湾。而由于旅游动线规划，烈屿常常“被边缘化”，成为“被忽视的那一个”。

对金门地区事务颇有研究的金门大学观光管理系讲师杨再平向记者分析，过去烈屿一直被称为金门的“岛外岛”，“小三通”热络带来的观光效益烈屿好像没有享受到，因为从地理位置上说，烈屿对金门的附属性太强了。

今年6月，连接大金门和烈屿的金门大桥终于开工动土，工程预期2016年完工，届时将给烈屿带来直接的交通效益和旅游效益。