图纸变为现实最有成就感

2011年春节期间，一年几乎没有休假、趁开会回京一天的王景斌做了件对妻子和儿子来说有点“出格”的事情：专程绕道坐了回五号线地铁，把东四车站里里外外、角角落落都观赏了一遍。“周围环境与当年都不一样了！”站在熙熙攘攘的东四街头，王景斌感慨万千，当年建这座地铁时他30岁，而今，他已年届不惑了。

当年，东四地铁车站施工时遇到了全线头号难点：在朝内菜市场正常营业的情况下，在地面车流如潮、管线如织，与地面垂直距离仅为13米的情况下开挖地下隧道，无论是安全风险、技术含量还是政治影响都非常大。

在没有任何技术参考的情况下，王景斌他们利用半年时间科研攻关、制定方案，又马不停蹄地与设计单位和业主沟通协商，研究并采用了浅埋暗挖地铁车站下穿大型建筑物施工技术，不仅确保了地面建筑物和地下施工的安全，而且避免了原计划菜市场拆迁而要赔偿4000万元的损失。

“关键阶段的那几个月施工，我们晚上都不敢脱衣服睡觉，生怕哪个环节出现差错，一有电话就赶紧往隧道里跑。几个月下来，体重减了10多斤，胡子也老长，像个野人……”

“对我而言，把图纸变成现实就是最有成就感的事情，我最大的心愿就是退休以后，把自己所干过的工程统统走一遍。”说到这里，王景斌镜片后的一双眼睛显得格外生动。