把握机遇，掌握全局，新坐标上作大文章

闽台一水之隔，自古有着千丝万缕的紧密联系，福建因此具有对台交流交往的独特优势。

３０年前，福建与广东一起被中央列入改革开放的试点省份。此后，有着“台、侨、特、海”四大优势的福建，在改革开放的征途中一路劈波斩浪，厦门特区、“晋江模式”等改革和发展样本成为一时翘楚。然而受多种因素影响，福建的特有优势在区域竞合洪流中曾长期未能得到充分发挥，反而逐渐成为长三角和珠三角之间的“相对洼地”。

２００４年，福建省首次提出建设海峡西岸经济区的战略构想。“东与台湾地区一水相隔，北承长江三角洲，南接珠江三角洲；以福建为主体，涵盖浙江、广东、江西等相邻地区”的海西概念，很快引起了两岸及海外的广泛关注。

其后６年间，海西从地方规划上升为国家战略，从浪漫蓝图迈向美好现实，内涵不断丰富，定位愈发准确。这都离不开党中央、国务院的亲切关怀和大力支持。

２００５年党的十六届五中全会上，“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展”被写入《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》。这是关于海西发展的表述首次写入全党文件。

２００６年初，中共中央总书记胡锦涛在福建考察时指出，支持海峡西岸经济发展，是中央从我国现代化的全局和两岸关系发展的大局发展作出的一项战略决策。

同年１０月，支持海峡西岸经济发展的决策被写入党的十六届六中全会关于构建社会主义和谐社会的决定中。次年，这一决策又在党的十七大报告中予以重申。

２００９年５月，国务院正式对外发布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，涉及７个方面、共计３２条措施系统阐述了加快推进海峡西岸经济区建设的构想。

今年３月，国务院批准《海峡西岸经济区发展规划》，进一步明确了建设海峡西岸经济区的具体目标、任务分工、建设布局和先行先试政策。

值得注意的是，“十二五”规划纲要首次专章论述两岸关系发展，其中专节谈及支持海峡西岸经济区建设。

记者从福建省了解到，目前已有７０多个国家部委、中央企业出台政策文件或与福建签署合作协议、会议纪要，支持福建发展海西先行，大企业、大集团、大项目在闽投资布局取得新突破。同时，除周边省份主动融入对接之外，台、港、澳、侨对海西建设也表现出极大热情与关注。

时光荏苒，闽台之间那一湾寄托了哀伤乡愁的海峡，已不再是隔阻两岸骨肉同胞的鸿沟天堑。那一片历经了云谲波诡的寥廓海天，也已不再是封锁两岸交流合作的障碍束缚。

回顾海西晋升为国家战略后所取得的发展进步，从一个方面生动反映了两岸关系发生历史性转折之后迎来的崭新局面。清华大学台湾研究所所长刘震涛认为，支持海西建设是中央在两岸关系迈入和平发展轨道的新形势下做出的重大举措，体现了高瞻远瞩、把握两岸关系发展全局的战略思维，对于深化两岸经济合作、密切两岸人民往来、加速两岸融合发展都有着重大意义。

面对难得的时代机遇，海西正本着时不我待的责任感阔步向前，八闽大地呈现出一幅热火朝天的忙碌景象：温福铁路、福厦铁路开通动车组，全省铁路在建和运营里程均突破２０００公里，“闽道难”逐渐淡出历史视线；厦门、福州、湄洲湾三大港口吞吐量突破３亿吨，港口和海洋经济取得长足进步；电子信息、装备制造、石油化工等主导产业不断振兴，央企在闽新一轮投资洽谈项目超过８０００亿元……