一个荔新公路改扩建工程,他挖走450万元,另有200多万财产来源不明,增城市广长路桥发展有限公司原董事长兼总经理、增城荔新公路发展有限公司原董事长罗神宋,去年被法院判处有期徒刑20年,没收个人财产40万元、罚金1万元。除了罗神宋以外,该公司还有副老总等7名中层干部被判刑,公司几乎所有中层干部都涉及该案。（6月11日 《南方日报》）

要想富，先修路。这是一个地方实现经济腾飞的必备条件。可惜的是，这样的一句“拉动地方经济发展”的要诀，却被某些贪官们给异化或私有化了。修路便能来钱，想收工程款必须先行贿，这一行业“潜规则”成了某些主管道路建设的官员们敛财、发财的独门绝技。正如行贿人所说，行内规定,谁送钱,谁就能拿到项目；谁送钱，谁就能早收工程款。当然，道路修起来，干部倒下来的情况，也是屡见不鲜的。前文提到的一公路“放倒”八贪官的案例，便是很好的例证。

长期以来，道路、桥梁等工程建设领域是腐败多发区、高发区。一些领导干部以权谋私甚至索贿受贿，已经成为工程承包中的潜规则。正因为如此，工程建设领域频频出现问题，如湖南株洲高架桥坍塌、湖南凤凰塌桥，以及上海的“楼脆脆”、成都的“楼歪歪”等等，在社会上造成极其恶劣的影响，群众对此也深恶痛绝。当然，近年来，各地区各部门采取有效措施，认真治理工程建设领域中存在的问题，工程建设市场不断健全，监管体制日益完善，钱权交易、商业贿赂等腐败现象滋生蔓延的势头得到了一定程度的遏制。