比如，中国车主若因汽车质量问题遭受人身伤害和财产损失，欲投诉某个汽车厂商，须由车主先行举证，否则不予受理。要举证必先检测，而眼下中国的汽车检测费用畸高（甚至高于汽车售价），具有汽车检测质资的单位全国仅3家，这3家单位一般还不受理个人汽车检测——这无异于把消费者逼上绝路，出事之后唯有自认倒霉。

再比如，对于汽车召回过程中，汽车厂商应否给予车主相应补偿，应否提供同型号车辆供车主临时使用，中国的相关法律规章并无明确规定。既然法律没有作出要求，汽车厂商自然能省则省。此次浙江省工商局为车主争取到补偿，依照的是地方法规的相关规定，显然，浙江省的地方法规并不能保障其他地方车主的权益。

问题是显而易见的，正因为中国的相关法律规章不健全，才让“丰田们”滋生了极强的优越感，中国的消费者才被丰田欺负。而中国相关法规、制度建设长期滞后，不得不说，一方面与我们长期对跨国公司实行“超国民待遇”有关，另一方面与我们有意“呵护”国内汽车工业发展有关，两方面加起来，即是与我们长期漠视消费者的权益有关。

只有法律有尊严，消费者才会有尊严，只有法律着力保护消费者的权益，消费者才可能免受欺负。丰田的“同病不同治”、“同损不同赔”对于我们是一个教训，也是一个契机，尽快完善相关法规和制度，是避免中国消费者再受欺负的长远之计。(晏扬)