执法“要钱不要命” 安全岂能有保障?
http://wmf.fjsen.com 2011-11-22 09:16 来源:人民日报
我来说两句
校车经营长期“入不敷出”
买车养车成本高,校车以校方租赁为主,难以规范
校车安全让人揪心,更让人担心的是,“吃力不讨好”让校车很难规范。
“一辆校车几十万,谁来出这个钱?”“即使学校出得起钱,车辆的保养等费用怎么办?”南昌市某幼儿园后勤负责人为记者算了一笔账:以一台金杯面包车为例,油钱一年2万元左右,司机工资2—3万元,再加上车辆保险和维修保养费用等,一年下来5—6万元的开销。这笔开销,对于很多学校来说并非小数目。
从广州的情况看,目前校车均由使用学校自行负责购买或租用。一位民办学校负责人告诉记者,目前广州的民办学校没有政府财力支持,各项支出都是靠学生的学费和投资方投入,本已不宽绰,而在接送学生的校车方面,更是长期“入不敷出”。
以海珠中学为例,目前有6辆校车,包括5辆大巴、1辆中巴,连校车带司机都是学校向社会上的单位长期租借。“学校养不起专职司机,而且买辆车要10多万元,要10多年才回得了本,更不要说养车了。据我了解,其他民办学校也很少有自己养校车的。”该校校长郭开枝表示。
调查发现,在山西灵石县乃至整个山西省,没有校车属于普遍现象。
据教育部门有关人士分析,一是政府买不起,由于教育领域支出在财政支出中比例较固定,依目前格局各级财政部门很难再对校车采购投入大额资金;
二是公立学校和幼儿园养不起校车。目前公立学校和幼儿园的日常运转主要依靠财政拨付的公用经费,现有公用经费水平只够维持学校日常运转,即使政府为学校采购校车,公立学校幼儿园也没有多余的钱用于维护校车运行。
要么不办校车,要么自己租赁,在这种状况下,国家出台的校车标准很难得到有力执行。
责任编辑:金婷 |
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