既要财政投入，也要各项配套措施及时跟上

　　记者：要说校车安全该由哪个部门管，教育、公安、交通等各部门都沾边，可是责任没有明确界定，“都能管”可能就变成“都不管”。这个责任应该如何厘清？

　　李蓝：很多学校不愿意办校车，主要是怕出了问题负不起责任。有的地方出了校车事故，就仅仅处分校长和教育部门的负责人，这是没有道理的。

　　我去年在两会上提出的校车提案，最后就是由教育部做出了反馈，我觉得很无奈，因为这说明我们很多人还没有意识到，校车不是教育部门一个部门可以管的事情。

　　校车是政府应该配套的义务教育基础资源，教育部门在其中只能起到一个配合的作用。这个问题需要由政府牵头，由发改委、交通、教育等部门互相配合，共同解决。

　　袁桂林：去年我在四川调研的时候，一个星期五的中午，在一所学校的门口，我看到十几个学生围着一辆越野吉普车，准备乘车回家。我问校长，为什么不阻止孩子们坐那辆超载的吉普车？校长告诉我，如果他去管，吉普车司机肯定会来跟他打架，他只能劝说学生不要坐，并没有监督学生不要私雇校车的权力。超载的问题需要交通部门来查处，法律没有赋予学校这个权力。

　　因此，政府应该尽快把相关立法提上日程，通过立法来明确各方面权责。有了法律依据，校车的安全监管才能在实践中有法可依，公安部门、交通部门、教育部门的职责才能明晰，这样监管才能落到实处。