南后街北口拉到南口拟收费5元

南后街恢复黄包车，一是为了增加民俗趣味，二是为了营造三坊七巷古香古色的气氛。

昨天来参加考试的6个人，三坊七巷文宣部初步打算留下2人。准车夫们建议，其实可以多留几个人。准车夫老孙说：“我对拉车感兴趣，而且想赚钱养家，所以很想在这里拉黄包车。只要服务态度好、价钱公道，我想应该会有很多人来坐黄包车，坐起来至少很好玩嘛。”

在南后街拉黄包车实行承包制，每辆车交成本押金6000元，试运期间的所有收入都归车夫。目前，初拟的坐黄包车定价是：从南后街北口拉到南口（600多米），单程收费5元，来回收费10元。拉进三坊七巷则另外酌情收费。

三坊七巷管委会文宣部表示，从本周起，游客每天都可以在南后街坐到黄包车。

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福州旧时的黄包车

昨天出现在南后街的2辆黄包车，是三坊七巷管委会从上海定制的，每辆成本6000元，其规格、外形还征求过福州民俗专家的建议。车身涂着漆，有雨遮，座位是软包的，一辆车最多可坐两位乘客。车夫手里摇着铃铛招揽客人。

关于这个铃铛，不少老福州都有话要说。70多岁的陈祥冰老人凭着儿时坐黄包车的记忆，说这个铃铛应该是悬挂在车上的，不是由车夫拿着。还有的老人说，过去坐黄包车时，乘客可以用脚踩铃。

对此，三坊七巷管委会文宣部表示，今日的黄包车已经过改良，但市民的合理建议也会被采纳用于改进黄包车。

“过去福州的黄包车可以在两个地方装铃。一个是在车把上，车夫一抓车把铃声就会响，以此提醒路人要避让；一个是装在车座上，乘客用脚就可以踩响铃，提醒车夫停车。”晋安区民间文艺家协会王副主席说，“过去的黄包车还有脚凳，方便老人、小姐上车。”

王副主席讲述了福州的黄包车历史。早年间福州有两种黄包车，一种是有专门雇主的，多为富贵家庭使用，俗称“人家车”；另一种是车行的黄包车，相当于如今的出租车。当年在福州小桥头、南门兜等地，都有黄包车聚集点，乘客可以砍价。“人家车”一般比车行里普通的黄包车漂亮，有软座，而且车斗大，便于放行李。一般的黄包车是木头车身。

“1949年前，除了有钱人、洋人坐黄包车以外，福州的一些医院也有专门的黄包车，作为急救车使用。”王副主席还透露了一个细节，“解放初期，福州还有黄包车，公私合营后车行并入国有的劳动服务公司。后来黄包车逐渐被载客三轮车取代。”（记者 王进 来源：《东南快报》）