朱国平，1967年3月出生，南平车务段吉舟站站长，从参加工作就在吉舟站的朱国平，一干就是29年。在这里，他像是道床上的钢轨、又像是站台上的老树。在这里，站长朱国平青丝变白发，迎送工友120余人之多。29年中，他也问过自己，长子先天脑瘫、女儿年幼需要照顾，新婚时“作妻子依靠”的诺言还没兑现，要不要申请回顺昌工作？但是常年坚守让他悟出一个道理——小站再苦也总要有人呆。荣获南昌局集团有限公司“2017年度优秀共产党员”称号。荣获南昌局集团有限公司“2018年度道德模范” 称号。《工人日报》刊登了他的题为《鹰厦线上有个坚守的身影》的先进事迹。

29年守护一站安全

吉舟站是鹰厦铁路线上的五等小站，虽然距离顺昌县城仅十余公里，但是每天只有一趟通勤车，站长朱国平上下班很是“拉风”，驾驶黄色“小熊猫”通过蜿蜒的乡间小道，穿过略比车宽几厘米的涵洞，一路到达车站。

和许多“铁二代”一样，1991年12月，朱国平顶了父亲的职，到吉舟站做起了清扫员。他继承了父亲一般的踏实肯干，一心扎根小站，逐步成长为车站值班员、副站长、站长。工作中，朱国平始终遵章守纪、严格执标，为确保运输生产安全尽心尽力。妻子林红英这样评价丈夫：“老朱工作起来就是一根筋，即使家里有事，你让他申请早下一会班、多请一天假，他都不肯。如果事情没做好，人回来了，心还在车站。”

工作中，朱国平对现场作业卡控和规章制度理解十分深入透彻。车站职工都喜欢跟他交流业务规章，职工们在实际工作中遇到难题时，第一个想到的就是朱国平，在他这，职工总能得到满意的答案。他最经常对职工说的是：“咱们小站，保安全就是最大的效益！”他坚持每天带职工交标准班，即便只有三个人，仍保持一个步骤、一个环节、一个提问都不落下。

站长意味着比普通职工承担更多的工作责任。2019年5月的一天，20122次列车到达吉舟站保留作业，车站值班员通知朱国平要甩保留车。接到通知后，朱国平及时到岗、做好准备工作。6时50分，20122次列车站内甩35辆保留车，51岁的朱国平穿着橘黄色的防护服，沿着股道、提着铁鞋，一辆车一辆车的检查，认真做好防溜、摘下列尾装置，每隔4小时巡视一次，确保车辆在站内的安全。

在小站当站长，光精通业务还不够，还要会“持家”，为职工做好后勤保障工作。朱国平是家中唯一的儿子，生于闽南家庭的他，在父母和姐姐们的宠爱中长大，入路前，连盛饭勺都没碰过，更谈不上烧菜煮饭等琐碎的家务事了。身在小站，朱国平学会了很多“当家”本领，车站日常仅有三人在站，一人当班值守控制台、一人在间休室备班，为职工烧饭，便成了朱国平小站生活中的一部分；车站离村镇比较远、买菜难，他就带着大家开荒种地、自给自足，让大家都能吃到新鲜的蔬菜、水果。

顾得了“大家”，却常疏忽了“小家”。28年的小站坚守，最令朱国平亏欠的就是家人，特别是妻子顺昌站货运员林红英。“本来是她依靠我的，结果这么多年都是她来支持我。” 这是他最想对妻子说的心里话。

2019年5月1日，恰逢林红英休班，她带着女儿朱艺林和儿子阿龙从顺昌乘坐40006次通勤车到吉舟站看望丈夫。列车还未进站，朱国平便已在站台南端等候，像这样一家四口站台相聚的画面，上一次还是去年。刚见面，父子俩就开始了“训练”，立正、跨立、敬礼、礼毕，一套动作下来阿龙露出了憨厚的笑容。林红英回忆：“虽然阿龙先天患脑瘫，但是在铁路边长大，每当看到火车就会站得笔直，学着他爸爸有模有样的接车。”

正在读高中的女儿朱艺林回忆，从小到大、逢年过节，他们家常常少了朱爸爸，倒是他们娘仨来偏僻的吉舟站居多。她说：“一家四口在一起就是过节”。

今年5月，朱国平借着来南平学习的机会，顺路到“907”医院检查身体，了解他的身体状况后，医生责令他立即住院、手术。术后，朱国平并未按照医嘱时长住院，提前办理了出院手续。仅在家中停留一晚，便返回车站投入工作。刀口尚未愈合的朱国平，需要每天清理伤口、更换药布，小站缺医少药，朱国平只能自己处理。由于患处位于臀部，清理、更换及其困难，每次换药，他都痛的满头大汗。

29年，车站来来去去的职工有120余人之多，朱国平比常人有更多的理由申请调离吉舟站，但是这么多年下来，他悟出一个道理：“小站再苦，也总要有人呆。”然而，有支持、理解他的家人站在身后，他坚守小站的心更加坚定了：“看！车站已经实现了运输安全13507天，我觉得，值！”