蔡延巩，男，1993年1月出生，现任闽狮渔06396号船长；蔡芳增，男，1978年5月出生，高级轮机长、现任闽狮渔06596号轮机长；蔡延城，男，1991年7月出生，现任闽狮渔06396号大副长。曾荣获福建省“见义勇为”模范、泉州市“见义勇为”模范、石狮市“见义勇为”先进个人等荣誉称号。

蔡延巩、蔡芳增、蔡延城是石狮市祥芝镇祥渔村的普通渔民，跟随着长辈们从事捕捞作业至今。当出航遇到失火渔船，在个人生死和救人之间，他们义无反顾地选择了救人，并将营救之后的损失降到最小。

火烧渔船求救援

2015年11月29日，他们和往常一样驾驶“闽狮渔06596号” “闽狮渔06396号”渔船从祥芝中心渔港扬帆起航。经过一天多的航行，船队到达北纬21度45分、东经114度28分的海域，突然对讲机里传来通知：“船右侧6—7海里处有一条渔船冒烟，可能是船着火了，失去动力在海上漂流，赶紧按动喇叭呼叫船员们准备，随时做好救助失火船只准备。”听到呼叫后，蔡延城、蔡延巩马上呼叫船上的工人们准备就绪，并亲自跑去机舱准备灭火器材。两艘船同时加大马力推动油门全速向失火渔船驶去。

赶到出事地点后发现失火渔船是“闽连渔61886号”的福州籍渔船。此时船舱里已经冒出滚滚浓烟，烟雾笼罩着整艘船，渔船已失去动力。船员们无法自救，穿着救生衣挤在船头等待救援。当他们看到蔡芳增等人时非常兴奋，大声呼喊：“有救了，有救了！”然而，当准备靠近失火渔船展开施救时，一个大浪打了过来，双方的的船只大力碰了一下，救援渔船上的船员差点被掀翻，双方渔船被推开了好几米远。经过几次尝试，都无法进行靠绑。失火渔船船员想乘机跳到救援渔船，却因船只摇晃无法成功，有人还差点掉进海里。几轮下来，双方都累得筋疲力尽，只能暂时停下坐在甲板上直喘气，可想而知当时的救援难度有多大。

不顾生死速救援

一个小时过去了，蔡芳增知道，如果再延迟下去，失火渔船上的煤气罐会因火势蔓延而引爆，导致船毁人亡，后果不堪设想。最后蔡芳增和蔡延巩、蔡延城经慎重考虑，提出用两船夹堵的办法来施救。但是这种办法非常危险，若稍有不慎使煤气被引爆将使三条渔船遭受灭顶之灾。但关键时刻为了救人，无暇考虑太多。

定好计划后他们立即开始行动。因为失火渔船的船舱是密封型的，空气流通性不好，而此时浓烟都吹向船头造成烟雾弥漫，救援难度则因时间加长而加大，更危险的是待救船员会因吸入浓烟造成二次事故。因此，蔡延巩操作方向盘，利用渔船上的船首螺旋侧推器，慢速用船头顶着失火渔船的船头使之朝向顺风高处，消散一些烟雾。蔡芳增所在的另一只救援渔船也用此设备顶着失火渔船，而后蔡延城等人用更粗的缆绳一端绑住失火渔船的桅杆，防止被风浪折断，然后运用三角形的稳定性原理将这三艘船在海面上稳定下来，增加救援的可操作性。而此时待救船员抓紧时间有序跳到了救援渔船上。蔡延巩等人立即为他们进行简单检查，确定伤势轻重。

挽回损失强灭火

人员脱离危险后，蔡芳增、蔡延城、蔡延巩开始组织灭火，救援渔船减少财产损失。失火渔船驾驶台上只有一个出入口，灭火只能通过靠近排气管口猛灌水。由于它的船舱是封闭式的，蔡芳增的渔船调转船艏靠到失火渔船的上风位置，用高压水枪进行降温灭火。作为一个经验丰富的老船员，蔡芳增吩咐如果火势迸起要立即解开缆绳撤离，避免造成火烧连营的情况。蔡延城则带着高压水枪跳到了失火渔船驾驶舱的后甲板上，另一个船员负责将水管往上面拉，合力从排气管的通风口处往内灌水。经过将近三个小时的努力，火势终于在当天下午五点半左右被成功扑灭。蔡延巩、蔡芳增、蔡延城及时向陆上海事部门说明情况，让相关部门不必再出动救援。至此，此次海上大救援在耗时将近六个小时后画上了圆满的句号，

之后，蔡芳增、蔡延城、蔡延巩及同伴将救出的9名船员安全转移给了随后赶到的连江籍渔船上，受损的61886号也被拖带回广东省汕尾港进行维修。庆幸的是，在他们大胆而周密的救援安排下，此次事件无人员伤亡，同时也避免了失火渔船因烧毁沉没，挽回了经济损失200多万元。