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“柴油机发电时，常常用棉花塞耳朵”

牛山岛灯塔始建于1873年，由英国人修建，灯塔在抗战时期曾被炸毁, 变成了废墟，熄灯40 余年。1979年，台湾海峡恢复南北通航，海上运输日益繁忙，才开放重新发光。

1982年，俞兆月同俞爱民、俞昌爱、念保卫四人作为首批守灯人，开始在岛上艰苦的守灯岁月。

“在岛上，一开始是烧火做饭，需要用到风箱，晴天的时候就在外头割草，准备很多，怕下雨;后来是用柴油，现在是用煤气。”俞兆月回忆说。

在俞兆月值班的地方，记者看到一个破旧的电台，那是跟岸上联系的通讯工具。“最初的时候，跟岸上的联系是用古时候的烽火，烧一堆火表示没有粮食，烧两堆火表示岛上有紧急情况，烧三堆火，表示岛上的人有生命危险。”

那时候的灯塔还是用射灯，射程只有5海里。平时生活的照明都是点蜡烛，点煤油灯，直到1987年，国家重建牛山岛灯塔。重建的牛山岛灯塔灯高88.35米，塔身标志全白色，明显清晰，光源采用高效能的密封式光束灯，灯光视距达24到28海里。灯塔具有自动控制和检测报替装置，备有副灯转换系统，自动化程度较高，是我国目前一类岛灯塔之一。

重建后的牛山灯塔，与台湾省管辖的渔翁灯塔、东引灯塔一起，如同守在台湾海峡的安全卫士，矗立在台湾海峡的万里碧波上。

那时候，需要靠柴油发电来保证灯塔的发光，为此，需要通过船舶运来大量的柴油。柴油运到岸边后，俞兆月他们就慢慢地挑上山来。

因为增添了柴油机，守灯人最多时候达到7个，保持岛上守灯有3至4人。其中一个专门负责灯具正常发光，两个看护柴油发电机。“柴油机发电，声音很响，常常用棉花塞在耳朵里。”曾国华说。

2005年以后，岛上使用上了太阳能，主要用于生活用电，而灯塔能源则是更先进的蓄电池，可以根据情况，自动开灯。

30年来，灯塔变了，塔身由矮小到高大，灯塔能源从到干电池到柴油机供电再到蓄电池，俞兆月见证了灯塔30年的变迁，也适应了这种变迁。

如今，一般性故障他都能自己修理。他还坚持每天写工作日记，积累下了丰富的经验和宝贵的原始资料。