声音

公司：可能会影响公司利益

厦门中外运物流有限公司市场运营部金经理则表示，错峰上下班对于公司肯定是有影响的，因为物流企业是跟着海关和各个合作公司的时间而定的，关键是海关，还有码头，包括一些物流相关的公司。如果员工提早上班了，员工们还是得根据海关的具体时间工作，之前的时间等于是浪费了。如果员工上班时间推迟，不用说，是会直接影响到公司的操作时间，可能会造成损失。

市民：只是治标不治本

市民谢小姐表示，她住在蔡塘，每天上下班起码有40分钟的时间在路上。如果能错开半小时，公交车可能都不会那么挤，而且路上也不会那么堵了。

田先生说，他赞成错时上下班，但这一举措“可能没什么用，只是有助于暂时缓解交通压力罢了”，交通问题来源于交通模式单一、私家车太多、道路太窄等，要解决厦门的交通问题，要找准症结。

公务员：“错时”没那么简单

但是，错时上下班并不是那么简单。

前民盟厦门市委干部陈耀中介绍，其实早在七八年前，民盟市委就曾提议一部分企事业单位 “朝九晚五”。“我们曾去深圳考察过，发现许多人办公室都备有小床，中午稍微休息一下再继续投入工作，上班晚一点，下班早一点，不少人都表示欢迎。”他说。

2007年，在厦门交通最“黑暗”的时候，民进海沧总支建议，厦门实行错时上下班制度，将机关、事业单位、学校以及商场的上下班时间错开，以减轻早晚高峰时段的道路拥堵状况。交警部门相关负责人提议，可以采取这一措施。

但据另一公务员透露，厦门的这一构思，没有得到省里的支持。如果厦门的行政机关早下班，恐会影响到上行下达。错开高峰，却迎来了烦恼。这也是后来错时上班没有实现的真正原因。