地点 南岗区红军街公交站台

事件 车门一开乘客“一窝蜂”

4日17时左右，在南岗区红军街，记者看到8、13等线路的公交站台站满候车乘客，有的乘客已经站到了马路上，公交车还未进站，站牌下的乘客已挤做一团，你推我挤，纷纷抢占有利地形，争取能站在最靠近车门的地方；公交车车门刚一打开，大家就开始竭尽全力向车上挤。“挤公交”在哈市已经成为了一种常见的现象，很多人不把这看作一件难为情的事，采访中，很多市民表示：“反正那么多人都在挤。”

地点 道外区104路公交站台

事件 终点站排队上车成风景

4日7时30分左右，道外区太平桥104路终点站，记者看到有15位乘客在这里候车，但是大家都自觉地在站台护栏后等候公交车。这时一辆104路车开进始发站，虽然是早高峰期间，但乘客们还是排队有序地上车，没有一人争抢上车。

“不管车站是否装有护栏，每个市民的心里都应该有‘围栏’，这‘围栏’让每个人都能自觉地排队候车，而不是一拥而上。”市民汪女士说：“如果每个车站的乘客都能排队上车，上下班高峰期的公交都会提前到达目的地。”

一公交司机告诉记者：“其实争抢上车更耽误时间，一旦有乘客互不相让堵在门口，就直接影响后边人上车，很长时间都没法开车。同样多的乘客，排队上车比争抢着上车要节省一半的时间，人越多越省时。 ”

地点 哈尔滨远大购物中心门前

事件 有序排队体现文明素质

1日17时30分左右，正值下班高峰，果戈里大街上的远大购物中心门口，记者看到出租车井然有序的排在场站内，依次排队逐一前行，要打车的人，则自觉在“候车口”排成一排等候上车。

现场工作人员告诉记者，在场站里乘客们都很有秩序地排队上车，有个别乘客不排队乘车，都会被出租司机或管理人员规劝。

采访中，很多哈市市民表示，这样候车不但秩序好，速度也很快，一点不耽误回家的时间。市民杜女士说：“这里的乘车秩序非常好，在管理人员疏导之下，市民文明乘车，出租车有序排队，这才体现出哈尔滨市民和出租司机的高素质。”

排队礼让缘何难成风景线？

记者了解到，目前国内已有很多城市做到了排队乘车，大连、北京等城市还纷纷推出了“排队乘车日”，为何排队乘车没有成为哈市市民的一种习惯？

哈尔滨市电车总公司一位负责人介绍说，目前，哈市很多公交车的终点站都实现了排队乘车，但要想实现非终点站的排队乘车还很难。首先，基础设施不允许，哈市公交很多站牌都是多条线路停靠，无法让市民做到排队候车。目前，一些发达城市建立了快速交通系统，这种系统建立的前提就是单独的站台、单独的停靠、单独的围栏，这势必会引导市民们排队乘车。所以说，要想让市民养成排队乘车的习惯，还应该加大基础设施的建设。另外，还应该加大宣传力度，提升市民的公共道德，按秩序上下车。如果可以的话，在一些线路集中的站点安排“维乘”人员或志愿者，现场维护秩序。靠一个人去劝10个人很难，但如果有10个人能站成一队，可能不需要说什么，第11个人就能自觉站到队伍里来。（记者 闫雪峰 李天池）