福厦铁路“开通试运行线路”中，厦门段线路质量最高。（本报记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 铁志）虽距正式通车还有一段时间，但在福厦铁路岛外新建线路上，已能看到内燃机车来往飞驰，铁路两边也已建设起水泥栅栏、绿化植被。昨日18时，福厦铁路“开通试运行线路”（福州至厦门北站）厦门段率先贯通，创下全线四个区段中多项“之最”。12月底，福厦铁路将开始运营货物列车。

厦门铁路建设指挥部介绍，今年12月底，福厦铁路“开通试运行线路”是从福州到厦门北站，全长265公里，其中厦门段长47公里，轨道车已经在该条线路上进行了运行试验。从沿线铁路福州、莆田、泉州、厦门四个区段的情况看，厦门段创下六个“之最”：全段最先贯通、线路质量最高、试车运行速度最快、配套设施最完善、栅栏设置最好、绿化效果最优。

铁路建设指挥部表示，今年12月底福厦铁路开通试运行的一段时期内，将先运营货物列车，之后才运营旅客列车。预计在明年春运前后，福厦铁路将被“精调到位”，可以开行时速250公里的动车组，从福州直达厦门岛内火车站。

另外，市民关心的岛内段几个铁道平交路口，如东坪山、坂尾路口，也将进行改造，满足福厦铁路全封闭运行要求。这些路口将采用“车行地下通道、人行上跨天桥”的改造模式。