■本岛与翔安供水干管互通工程明年可望完工■全长24公里，将连接高殿水厂和翔安水厂

　　自来水路线

　　高殿水厂——环岛北路、环岛干道、仙岳路——翔安隧道——翔安大道——海翔大道——翔安水厂

　　厦门日报讯 （记者 殷磊）翔安隧道5日全线贯通，春节前可望实现通车。不过，今后在翔安隧道中“通行”的，不仅仅只有机动车，还有汩汩流淌的自来水。记者昨日从水务集团了解到，本岛与翔安供水干管互通工程目前进展顺利，明年可望完工。

　　工程将铺设一条长达24公里的自来水管道，从岛内的高殿水厂，经过翔安隧道，接至翔安水厂。它使我市的环状供水体系更加完善，将成为保障我市供水安全的又一个重要组成部分。

　　水管安置在服务隧洞内

　  本岛与翔安供水干管互通工程起点为岛内的高殿水厂，干管将沿着环岛北路、环岛干道、仙岳路、直达翔安隧道。翔安隧道由左右两条行车主洞和中间一条服务隧洞构成，服务隧洞最为重要的功能就是“安置”各种管线，除了供水干管外，还有排水管、高压电缆等等。供水干管出了隧道以后，就上了翔安大道，接着拐上海翔大道，最后抵达翔安水厂。管道总长24.33公里，输水规模为每日10万吨。20多公里长的管道粗细并不一致，管径根据实际需要从1000毫米至1400毫米不等，各段管材也不相同。其中翔安隧道服务隧洞内的管道采用管径为1000毫米的成品防腐螺旋焊接钢管，最大程度确保供水的安全可靠。

　　互通工程分为三段

　  本岛与翔安供水干管互通工程大致分为三段，分别展开施工：“本岛段”从高殿水厂到仙岳立交桥，长近8公里；从仙岳立交，经过翔安隧道到西滨立交桥，这一段为“翔安隧道及两端接线段”，长9公里多，是工程最重要一部分；从西滨立交桥至翔安水厂为“翔安段”，长7公里多。目前“翔安隧道及两端接线段”正在抓紧施工，隧洞外的管道铺设已经基本完成。“翔安段”的管道铺设将结合翔安大道的改扩建展开。“本岛段”的各项前期工作也正在积极推进。

　　实现厦门供水“左右逢源”

　　一条全长21公里的原水输送管道去年年底已经铺设完毕，这就是东部原水输送工程，它连通集美大池和翔安，使九龙江、坂头水库、汀溪水库都成为翔安水厂的原水供应水源。而本岛与翔安供水干管互通工程则是一条本岛与翔安之间的自来水互补通道，一旦东部缺水，本岛可以直接输送自来水到翔安补给，而如果岛内供水出现问题，翔安又可以通过这条管道反哺岛内，使厦门的供水实现四通八达，东西部可以互相救济，左右逢源，厦门城市整体供水系统的安全性将得到进一步提高。