针对“小吏大权”现象在武夷山一些职能部门依然存在情况，一些股级干部，因没有提拔重用，长期占据主要科室，形成自己的圈子，给钱送物接受宴请就办事，或乱办事，败坏了社会风气，也曾发生多名股级干部为此走进“高墙”的事件。去年6月，武夷山市委出台《股级干部交流轮岗暂行规定》文件后，在全市引起强烈反响，按规定，在同一机关单位、同一职位工作满5年的正股级干部需要进行交流，在主管人、财、物、项目审批、证照发放和执法执纪等重要岗位任职满5年的必须进行轮岗，轮岗在机关单位内部进行，而干部交流则在不同岗位之间进行调整任职，干部调离后不准干预原单位工作，不准从原单位携带公共物品。

    武夷山市建设局下属有17个站所，其中独立核算的就有7个，多年来,他们财务独立支出，存在问题不少。该局乘股级干部交流轮岗东风，不仅严格执行股级干部轮岗规定，使他们不再长期拥有行政权，还对所属单位实行预算外资金收支两条线管理，统一使用财政票据，严禁设立小金库，尤其是规定财务支出2000元以内，由单位领导审核签字，报分管领导审批，2000元以上支出报局长审批，这一制度实施后，杜绝了以往乱开支现象，公用经费大为节省。

    武夷山市交通局近年来承担大量交通工程建设和行业管理重任，为全市经济发展作出了重要贡献，但也有2名股级干部出了问题。针对存在薄弱环节，局党委书记张杨兴、纪委书记江含英多次找二层干部谈话，在市委出台了《领导干部违反党风廉政建设责任制规定责任追究办法》的基础上，该局也对党员领导干部、一般干部、专业技术人员等不同对象，层层签订《党风廉政建设责任书》，每个人都有自己的考评内容，可操作性强。经过调查摸底、征求意见、班子集体研究等几个程序，去年，市交通局对31名股级干部和收费员进行全面轮岗，增强了这些部门活力。

    一位长期在运管所工作，承担行政执法的股级干部，如今调动到局机关工作，他感到这很有必要，虽然找事的人少了，面对全新的岗位，他很快全身心投入，以早日适应机关工作，在新的天地里干出一番业绩来。而一位原在交通局机关工作多年的股级干部，去年则被轮岗到本系统武夷山海事处工作，他便活力倍增，每天往返于市区和景区之间，起早贪黑，很是辛苦，但他同样感到很值得，他表示要珍惜轮岗机会，用好手中的权力，依法行政，提高效能，在基层有所作为，使自己在新的岗位上锻炼成长。