文明风4月9日讯（通讯员 张玉生） “高速通了，我们山城也就成了闽南沿海了。”3月15日，福建泉州到三明高速公路全线通车，两地行程缩减3小时，三明市大田县招商局副局长涂育攀满怀信心地说，“看中泉三的‘高速效应’，宏光电子、华伦特重工、红狮水泥，一个个重点项目相继落户大田，心里别提多开心了！”

　　“八山一水一分田”的三明市，峰峦叠嶂，受基础条件和历史因素的制约，长期以来处于福建全省交通网络的“井底”。近年来，福建公司三明电业局结合企业、地区实际，围绕大局、服务中心，以服务高速路网建设为载体，持续助力三明市突围“区位瓶颈”，在实践中践行责任意识、提升公司形象。

　　“270万三明市民翘首以盼的泉三高速，能顺利如期建成通车，离不开电网的强力支撑，离不开三明电业局的优质服务！”三明市高速公路指挥部工程师陈仁凤说，自2005年9月底泉三高速开工以来，电力部门就积极配合，高速公路建设提供全方位的“立体式服务”。

　　因地制宜，统筹推进。在泉三高速施工前期，三明电业局就到沿线实地了解施工用电点的具体情况，改造迁移沿线大部分高低线路和设备，保证施工点、作业点用电需求。因设计要求，泉三高速要跨越35千伏台溪变。台溪变电站担负着三明火车站、台江水泥厂、纺织厂等重要客户的供电，不论就地改造还是异地重建，影响面都很广。为确保工期，三明电业局决定就地改造台溪变，拆除原有变电站、新建10千伏台溪开关站，为高速建设让道。

　　有的放矢，未雨绸缪。针对高速公路途经路段长、移杆改造点多面广的情况，三明电业局定期安排沿线巡线和检查。2006年3月31日，三明局永安供电公司贡川供电所，在例行安全检查中发现10KV五龙线30号杆拉线基础被河水冲毁，导线下垂。该线路跨越10KV龙大支线和2条移动通信、电信光缆交叉点的垂直距离不到1米，情况危机。经过8小时冒雨抢修，隐患消除，确保了泉三高速长道洲大桥施工的用电安全。

　　务求实效，确保进度。2006年5月，泉三高速公路岭头1号、2号隧道开工在即。为保证隧道施工和照明供电，三明电业局员工排除万难，确保了该工程进度。岭头隧道供电工程线路长，时间紧，周围的山，极其陡峭且全是石头，施工环境差。山上没有路，员工们就用柴刀开路；山滑坡陡，大家就拄着木棍肩挑手扛。仅30天，就新架设10kV线路6公里，为隧道顺利施工奠定了基础。2008年8月19日，泉三高速35KV石西线31号杆因公路施工造成电杆倒杆，不能正常供电。公司接报后，立刻组织15名抢修人员、调来一台挖掘机，仅用13个小时，挖掘300多立方米土方，圆满完成抢修任务，确保了工程正常建设。

　　服务泉三高速建设，只是三明电业局为地方高速路网建设提供强力支撑的一个例子。

　　在服务三明高速路网建设中，不管是临时性施工用电，还是收费站、高速服务区等永久性用电，三明电业局不仅及时架线、增容保供电，还对供电设备和线路实施监管，及时验收、定期巡线，确保设备健康运行，保障高速公路的安全和长期可靠供电。

　　自2001年，三明电业局科学规划、统筹兼顾，积极配合该市高速公路基础设施建设，新建、扩建及改建电网的总投资超过1.3亿元，共新（扩）建220千伏变电站3座，110千伏变电站7座，35千伏变电站15座；迁移电杆659基(根)；新建及改造220千伏线路69.5千米，110千伏线路126.9千米，35千伏线路163.7千米，10千伏及以下配网线路235.9千米，为当地高速路网跨越式发展立下了汗马功劳。

　　有了坚强电网做支撑，三明高速公路建设捷报频传：2005年底，福银高速三明段建成，三明高速公路从无到有，通车里程一跃成为全省第三；2006年底，永武高速开工建设；2008年底，永宁高速开工建设……

　　近日，三明电业局被三明市委市政府授予“2003-2008年度全市交通基础设施建设服务先进单位”称号。

责编：陈玮