“这里每个人都走斑马线，要是你发现有闯红灯的，那肯定不是凯里人。”交警大队长龙丽娟日前向记者介绍凯里人的交通安全意识。

    在这个人口不足３０万的小城最为繁华的十字大街上，记者听不到此起彼伏的汽车喇叭声，在近一个小时的时间里，尽管有的路口没有交警，也没有看到一个不走斑马线横穿马路的人。据龙丽娟介绍，今年１至６月，没有出现一起造成死亡的交通事故。

    从２００３年起，凯里市就把交通安全意识作为培养市民文明意识的重要内容来抓。为让市民养成走斑马线的习惯，这个市以人口密度和便捷程度为标准来设置斑马线，并规定在无红绿灯路段，车辆必须让人先行。市直单位的干部轮流上街执勤，每个单位抽调２０％的人员走向街头执勤，制止行人横穿马路及车辆乱停、乱靠、乱调头等不文明行为。

    同时，这个市积极推进城市管理方面的体制和制度创新，将交通警察和巡警合并，成立交巡警大队，对交通秩序、社会治安进行综合管理；成立城市管理行政执法局，将分散在工商、交警、运管、环保、建设、规划、水利、市政等部门职能集中起来，实行综合执法，强化城市管理职能，加强对行人、车辆和驾驶员的管理，确保交通安全和道路畅通。

    “现在，凯里人已养成了一定的文明交通意识，为巩固这种意识，政府相继制定了一系列制度予以保障。诸如车怎样放、喇叭什么时候可以鸣，如今都有规定。”龙丽娟介绍说，针对客运车辆的安全问题就有多项制度：如已纳入对交警考核的“三见面”制度，就规定交警每个月必须见一次售票员、见一次车、见一次司机，目的是对客运情况作全面了解；对于客运车站，则实行每日安检制度，由车站设立的安检员每日安全例检，凭安检员的签证发车，杜绝车辆带病上路；对于发生过的客运事故，则实行事故分析报告制度，每周开会研究原因，有针对性地采取措施。

    “我们这里的文明交通意识源于全社会的广泛参与。”凯里市市长洪金洲说，“这种安全意识已成为当地的自觉工程，不仅交警在管，交通、运管在管，连电视台、学校也在管。”洪金洲介绍，在凯里，交通部门对道路定期排查，每个危险路段都有专人监测；学校定期开展争当文明小卫士活动，以小手拉大手的方式，引导家长自觉遵守交通秩序；电视则发挥舆论监督作用，对违规车辆和个人进行曝光。该市三棵树镇寨瓦村村民蒙仁达说：“如今不仅我们出行方便了，也更安全了。”　（记者 张虹生）

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