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修订后的《福建省非机动车管理办法》（以下简称《办法》）于11月1日正式施行，针对电动自行车等非机动车上路骑行等方面划出明确红线，处罚标准也更精准。为防范化解电动自行车交通安全风险，全力保障辖区道路通行秩序，泉州市交警部门聚焦电动自行车交通违法突出问题，通过“源头管控、路面整治、宣传引导”三维发力，全面开展电动自行车交通安全专项整治行动。
电动自行车因其便捷实用、价格亲民，成为很多市民出行的首选交通工具。据相关数据统计，泉州电动自行车保有量已突破200万辆，随着电动自行车数量的激增，骑行未戴安全头盔、拼装或改装电动自行车等安全问题也日益凸显，给城市交通带来极大的安全隐患。《办法》的出台正是从这些“难点”和“痛点”入手，通过“微治理”去构建有序的交通新环境。
交通“微治理”是指通过精细化管理解决城市交通“痛点”，提升出行安全与效率的治理方式。修订后的《办法》，在通行安全领域新增多项规定及处置规则，直指易引发事故或加重后果的行为，其行政处罚也遵循“宽严相济”的原则，具体分档清晰明了。如未戴安全头盔、违规载人进行警告或20元罚款；驾驶时接打手持电话或浏览电子设备，处50元罚款（需责令改正）；驾驶拼装、改装非机动车上路，处200元罚款并责令恢复原状。新规的实施并非以处罚为目的，而是通过有效的制度约束引导市民养成骑行的安全习惯。
揆诸现实，之所以很多人未能从细节做起，养成文明骑行的好习惯，首先与对违规行为的实际危害性了解不够有一定关系。仅以驾乘电动自行车未佩戴安全头盔为例，据调查显示，当事故发生时，头盔可使受伤者的比例下降70%，死亡率下降40%，而不戴头盔头部损伤率是戴头盔的2.5倍，致命伤不戴头盔是戴头盔的1.5倍。也正因此，修订后的《办法》就显示出重要的现实意义。
再者，这些交通违规行为的普遍存在与侥幸心理也难脱干系。现实中，个人的不安全行为往往会产生连锁反应，这种“破窗效应”会导致群体性的安全意识滑坡。以骑车看手机为例，有数据显示，仅10月份以来，泉州中心市区已抓拍骑车看手机交通违法超2000起。祸患常积于忽微，若任由这种违规行为泛滥，对城市交通来说就会达到积重难返的结果。
最好的交通安全意识是防患于未然。当下，要提高交通法规的知晓度与执行力，离不开生动的普法与严格的执法。特别是在互联网时代，充分运用网络社交媒体的传播度，广泛播放交通违法警示案例，拍摄交通安全短视频进行常态化宣传，才能真正让法规深入人心，潜移默化地改变不文明行为。
交通要安全、城市要有序，就要抓在经常、落在平常。特别是随着近年来泉州旅游市场的持续火爆，城市不断出彩出圈，与之不相匹配的是，部分电动自行车不文明驾乘行为若不下大力气进行整治，对城市美誉度也会产生无形的伤害。因此，以更长远的眼光来看，打造有序的交通环境，既是城市外塑形象、内塑品质的必然要求，也是为经济社会发展构建健康生态的重要一环。
不以规矩，不能成方圆。交通秩序整治是城市治理现代化的重要内容，与每个人的获得感、幸福感、安全感息息相关。相信，只要按照完善立法、加强执法和主动宣传三管齐下的思路久久为功、绵绵用力，就能在进一步提升全民交通文明意识的同时，营造出焕然一新的城市面貌。（泉州文明网 周培尧）