5月15日是第32个全国助残日，设立全国助残日的目的，是希望这个群体的特殊需求能被看见、被满足。最近，新闻频道记者在广西南宁市走访中发现，市区内的部分盲道对盲人朋友的出行来说，并不便利，大家希望这个情况能有所改善。(5月15日 广西新闻频道)

盲道不帮“盲”也不是南宁的先例，全国各中小城市均不同程度存在“盲道”变“盲”的乱象，甚至于盲道成了一种摆设，盲道只是城市地砖铺设时的装饰，像是城市文明创建的一项硬性任务，必须达到某种标准，如此盲道铺设又能起到了什么作用呢？

衡量一座城市文明程度的标准之一，就是看其对待弱势群体的态度。城市无障碍环境是否规范完整，不仅是城市基础设施完善与否的内容之一，更是城市文明程度的重要表现。如果说建设、改造、维护与管理好盲道是一座城市的责任，那么，保证盲道可以随时被盲人无障碍通行，既是一座城市最深切的人文关怀，又是整个社会的一份尊重与爱心。

盲人这个弱势群体的出行，是一项不容忽视的重大民生问题。为此，呵护好盲人出行这双必备的“眼睛”，需要城市建设与管理部门齐抓共管、形成合力，也需要每个人共同努力、积极参与。

盲道不“盲”，文明才有“眼”。看一个城市的文明程度，不仅仅体现在物质环境层面上，还应注重精神层面的追求上。如果盲道不能让盲人安全便利的“独自出行”，那么它的意义就不大了。因此，城市建设与管理部门一方面要科学设计、完善规划，建好盲道；另一方面，要以高效、体贴的宗旨抓好后续管理，真正让盲道服务对象受益。

莫让占用盲道成为城市之“殇”。城市每个市民都要积极加入到守护盲道的队伍中去，多些感同身受，杜绝违规占用，及时反映建设不合理、维护不及时等问题，把盲道真正还给盲人朋友，让他们出行之路“无障碍”。

总之，一条盲道不只是盲人安全出行的道路，更是一个城市的人文符号。盲道物尽其用，这座城市才不至于始终处在一种“亚健康”状态，城市才能闪耀文明的光束。（泉州文明网 朱波）