不论是新老车手，都应遵守交规，按道通行，营造良好的城市道路交通环境。

一车占用两车道通行，侵犯了他人的路权。

厦门日报讯（文字整理/记者 苏丽娜、许晶晶 通讯员娇轩）来自厦门市公安局交警支队的最新数据显示，上半年我市共发生道路交通事故869起，其中驾龄在3年内的事故高发，共发生149起，占事故起数的29.21%，成为了影响城市道路交通安全的主要群体之一。今日，厦门警方梳理了新手驾驶人驾车上路常见的交通陋习，这些行为不仅危险还涉嫌违法，新手们应自觉摒弃。

陋习1

龟速行车

开车太慢也违法

龟速行车指在道路通畅、通行条件良好的情况下，以不相符的缓慢速度通行，反而成为了拥堵根源的行为。这一行为常见于新手身上，一则是因为在驾培训练中，他们一般都是以20km/h以下的慢速行驶，实际上路后一时难以适应；二则认为“开车开得慢，就会很安全”，将行车安全和车速快慢联系在一起。

需要注意的是，开车太慢也可能违法。例如在同向四车道的高速公路上，最内侧车道时速在110-120km/h，此时若通行条件良好，而某车以60km/h的车速在最内侧车道上行驶，就是“慢车占用了快车道”，从而影响道路通行效率。

此外，车辆长期慢速行驶既费油又伤车。这是因为车速较慢，会导致发动机转速始终不能达到最佳工况，车辆的惯性作用难以发挥，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会较高。

交警支招:适时调整、快慢有序

“开慢车”与“行车安全”并不能划等号，因为并不是所有路况都适合开慢车。比如在车流量大且车流速度慢的路段上，可以开慢一些。而若是在车流速度较快的城市快速路或高速公路上，依旧开慢车，反而可能影响其他车辆通行，甚至招惹事故。因此，驾驶人应根据实际情况，严格按照限速规定行驶，快慢有序，方便自己也不影响他人。

陋习2

急驶急停

不仅耗油，还多事故

因为新手的油门和刹车控制力较弱，时常会在驾车中猛踩油门、刹车，急驶急停，从而追尾前方车辆，或被后车追尾，弄得周围的车辆和行人心惊胆战、措手不及。急驶急停还可能是因为驾驶人对路况不熟，面临变更车道或转向时犹豫不决，极易酿成事故。

此外，急驶急停还会影响车辆刹车盘、油门踏板等配件的损耗，且动力输出不稳定的情况下，也会导致车辆油耗较大。

交警支招:提前观察、缓踩油门刹车

新手在驾驶中要多多练习油门和刹车的控制，缓慢轻柔地刹车或起步。此外，在驾驶中要提前观察路况，比如在临近路口、斑马线、信号灯即将转为红灯的路口、前方堵车等道路上，驾驶人要提前减速，切勿在临近时才临时刹车。

陋习3

一车占用两道行驶

不按道通行要处罚

新手开车，因为车技较不成熟，常常在变线时犹疑，在让行时不坚决，从而占用了多个车道通行。如此一来，不仅让自己处于危险境地，也会给后方来车造成困扰。

此外，还有部分新手认为只要是施划了虚线的道路，车辆就可压着虚线行走，不一定要走在一个车道内。其实这也属于不按交通标线通行的违法行为，如被查获将会受到相应的处罚。

交警支招:按道通行、变道果断

新手在变道时要克服紧张情绪，不要畏畏缩缩。只要通过后视镜能确定后方没有来车，就可果断地打好转向灯，加油门变道通过。

在让车时切勿犹豫，既然已决定靠右行驶，让后车先行，那么就切勿又突然加速，驶回中间车道。因为这样可能和后车发生冲突，导致最右侧车道和中间车道都被你车占用，引发事故或导致拥堵。

陋习4

未保持安全车距

跟车太近很危险

车感较差是新手们的通病，所以因没有与前车保持安全车距而发生事故的情况时有发生。

还有些新手把控不好车辆与路边或路中隔离带的距离，会太靠左侧或右侧通行，从而与路边或路中的隔离带发生剐蹭。

交警支招:利用参照物判断车距

想要让爱车与路中或路边的隔离带保持安全距离，就要让车辆尽量走在车道中央。驾驶人可通过观察左右外后视镜，适时调整车辆与左右行车线的距离。换言之，倘若驾驶人在车内感觉自己行驶在车道中间，那么车辆也就基本与左右行车线保持了较安全的距离。

在跟车时，驾驶人可以前车的保险杠为观察标的，当前车后保险杠已经完全被你车车头遮盖，而看不到时，意味着你车与前车已非常接近，建议不要再前行。若你车还能看到前车后保险杠上端，此时车辆距离前车约1米，则是较安全的距离，既可防止前车溜车，你车启动时也不会追尾前车，还可防止两侧车辆“见缝插针”。

陋习5

行前未合理安排线路

过分关注导航很危险

今年3月，翔安区发生了一起严重的交通事故，一对情侣驾驶着小车，跟着导航自驾出游。在事发路况左转时，与一辆满载50吨石子的挂车发生事故，小车被倾斜而下的石子压扁，车内的情侣不幸当场殒命。很多新手对路况不熟悉，会听着导航驾车，甚至把主要注意力集中在导航上，而忽视了对周围路况的观察，甚至在无意间闯了红灯，非常危险。

交警支招:提前规划出行线路

新车驾车上路前要先查看地图，规划好行车线路，尽可能避开车况复杂的路段。若在行车中开着导航，则切勿完全将关注点放在导航语音上，甚至边开车边看导航地图。建议最好有人陪驾，帮忙听导航语音、看地图。

陋习6

错误使用车灯

影响他人又伤害自己

不少新手会在夜间不开车灯、转向时不开转向灯、会车时开着远光灯，根源在于这些新手分不清爱车上的各种车灯开关，或不熟悉车灯使用规则。其实，在夜间或视线不良时，不按规定打开车灯，可能会让其他车辆忽视了你车的所在；在转向时没有提前打开转向灯，可能会导致周围车辆无法正确判断你车的行车意图，而正确做出避让；在会车时，没有关闭远光灯，则可能“闪”到对向车道上的车辆驾驶人，导致事故。

交警支招:熟记车灯使用规则

新手驾车上路前要先读懂新车使用手册，熟记车辆上的车灯开关。同时熟记车灯使用规则，在相应的情况下正确使用。

如在转向时，提前打开转向灯；在没有中心隔离设施或中心线的道路上，夜间会车时，在距相对方向来车150米外改用近光灯；在窄路、窄桥与非机动车会车时使用近光灯；在夜间没有路灯、照明不良或遇有雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应开启前照灯、示廓灯和后位灯；在雾天行驶时开启雾灯和危险闪光灯；发生故障或事故，应按规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯等。

【新手典型事故】

未按规定让行

一人死亡

2月5日17时许，吴某(驾龄2年)驾驶小轿车沿新国道324线，由东往西行驶，通过没有交通信号灯控制的交叉路口，在进入路口前未停车瞭望，未让右方道路的来车先行，而与驾驶着摩托车的郑某发生碰撞，造成郑某受伤经送医抢救无效死亡。

违法通行

压死行人

1月5日3时许，叶某(驾龄1年)驾驶五菱货车，沿寨上社区步行街由西往东行驶，至旧菜市场路口进行倒车，不慎将躺卧在路中的行人郭某卷入车底，郭某当场死亡。根据规定，步行街内禁止机动车行驶，叶某对此案负全责。

超速行驶

一死一伤

1月29日21时许，李某(驾龄3年)驾驶小轿车沿同安五显中路由西往东行驶，至事故路段时，碰撞上正在道路最右侧行走的行人颜某和叶某。最终造成颜某受伤送医抢救无效死亡，叶某受伤。经查，李某超速驾驶导致悲剧酿成。

酒后驾驶

撞上花坛殒命

2月22日4时许，康某(驾龄2年)醉酒后驾驶小轿车沿同集路由南往北行驶，至事故路段碰撞上道路东侧隔离辅道的花坛、路灯杆和绿化树，康某当场死亡。本起事故责任由康某自己承担。

【链接】

这些道路语言

驾驶人要读懂

近年来，我市根据道路交通情况，不断更新了许多标志标线，新手们想要开车上路文明又安全，首先要读懂这些道路交通标志、标线的意义。

●可变导向车道线

早在2012年，厦门就已施划了这种车道线。它是在最左侧的行车线内侧加了一排斜杠，看起来像梳子，又像锯齿，称为“可变导向车道线”，即能根据交通流量更改指示方向的车道，主要针对部分高峰时段车流集中但车道偏少，或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段施划。表示在禁左时段时该车为直行车道，解除禁左时段后则为左转专用车道。

据统计，我市目前共有45个地方划了可变导向车道线，而每个地方左转时间都不尽相同，比如湖滨东路左转槟榔路，17:00-19:00不能左转，槟榔路左转湖明路是7:00-22:00不能左转。需要注意的是，由于地铁道路施工，有些地方的可变车道线还没有清除，请驾驶人根据其它交通标志和现场指挥通行。

●纵向减速标线

8月上旬，翔安隧道内增加了新的交通标线，看起来像拉链——一条行车线两侧整齐地排列着两排又短又粗的平行四边形线段，叫做“纵向减速标线”，用以提示车辆减速慢行。因为又短又粗的平行四边形线段，能制造一种视觉效果:让驾驶人感到车速快、前方道路在收窄。需要注意的是，如果中间的行车线是虚线，那么驾驶人可按需变线，如果是实线则不可变道。而在翔安隧道上，两条纵向减速标线中间夹着的是一条实线，所以切勿变道。

●黄色网状线

“黄色网状线”又称黄格线，线内严禁一切车辆长时或临时停车，用以防止堵塞。

常见的用法有两种，一种是当施划在重要交通流交汇点的黄网状线前方有车辆行驶时，后车必须在黄色网状线外保持车距，直到前方有足够空间供本车行驶时，才可驶过黄色网状线；另一种是施划在重要国家机关、军队、大型企事业单位和公交枢纽门前，确保该重要机关、企事业单位的车辆进出大门时，不被其他车辆所拥堵。而在现实中，不少驾驶人置黄色网状线于不顾，随意将车辆驶入，甚至停放在内，这些都是违法的行为。

●减速让行标线

在仙岳路七星路口斑马线前，施划着一个由倒三角形+两条虚线组成的“减速让行标线”。用以提醒驾驶人减速或停车，观察前方主干道上的车辆情况，让行前方的行人和车辆。一般还会与写着“让”字的“减速让行标志”配合使用。

●斑马线提醒标线

在湖滨南路、槟榔路、金尚路等多个路段的车道上可见到如上图中的菱形标志，一般施划在斑马线前，称为“斑马线提醒标线”。用以提醒驾驶人前方有斑马线，要注意控制车速，避让行人。