按道行驶、遵守交规，可以减少“路怒症”引发的矛盾。

我是厦门好车主！”这样的自信，您有吗？近日，2015厦门汽车嘉年华这项配套活动在厦门市媒体及手机微信客户端推出后，受到众多热爱公益、关注文明的市民的关注，通过微信、热线电话来咨询的超过2000人次。平时保持文明开车好习惯的车主，则踊跃报名参与好车主评选，截至记者发稿时，报名者已超过400人。不少车主表示，要拒绝“路怒症”，做“厦门好车主”。

今天，我们来认识几名“厦门好车主”自荐者，听听他们对“制怒”和文明行车有什么建议。

江清滨 驾龄:21年

行车记录:

21年0事故 你开车，就要对别人的安全负责

江清滨考驾照的方式比较特别，他是1994年在部队考的驾照。部队的驾照和地方的不一样，转业后他换领了普通驾照。在部队接受的驾驶培训，比地方的驾校可要严格得多。

当年，江清滨参加驾训时开的是“老解放”，封闭培训半年。学员不仅要会开车，还要会修车。“那时候路比较窄，虽然车子没有现在多，但是车身大，对距离感和操控的精确度要求更高。”他说，“老解放”跑不快，但部队的培训讲究“分秒必争”，每个科目都限定了完成时间，教官经常提醒“油门到底”。

部队比武是常态，学开车也比，输了就得接受长跑、俯卧撑等“体罚”。江清滨还记得当年比拼车技时，一名战友输给对手，跑完5公里后说了一句:“明天我一定不输你们！”

部队的培训，给了江清滨过硬的驾驶技能和严格的纪律观念。他说:“遵守交通法规要像遵守军规一样，马虎不得。你开车，就要对车上所有人员的安全负责，同时也要对路上其他交通参与者的安全负责。”

王文虎 驾龄:21年

行车记录:

包括违停在内罚单不超过20条 一只鸭子教会我珍爱生命

开车21年，王文虎收到的罚单，包括违停在内不到20条，平均一年不到一次。他说，能做到这样，都是因为一只鸭子。

1999年，王文虎驾车从龙岩到厦门。当时还没有高速公路，国道、省道的路况比现在复杂得多，当一个白色的影子突然冲到车前时，王文虎急踩刹车也来不及了，车轮从那个白色东西的身上辗过去了。

惊出一身冷汗的王文虎赶紧下车查看，原来是一只受了惊横穿马路的鸭子。“如果当时横穿的不是鸭子而是一个孩子，那太可怕了！”王文虎说，从此以后自己的神经变得特别敏感，在城市开车，时速一般都不会超过50公里，经过斑马线或学校时更会减速慢行。

“一只鸭子教会了我珍爱生命。”他说，对生命有了感悟，待他人也会更宽容，遇到“路怒族”不必指责谁对谁错，多注意调节自己情绪就能避免矛盾。

张晖 驾龄:13年

行车记录:

包括违停在内罚单10条左右 我押着酒醉的朋友打的回家

张晖常说的一句话是:“开车，平安抵达最重要。”在朋友中间，他是出了名的“行车安全监督员”，平时说起开车，他总要提醒朋友不争不急，听听音乐或广播来“制怒”。

2004年，酒驾还没有入刑，不少有车族出门喝酒也开车。那年春节前，张晖和朋友相约小聚，并提前说好喝酒不开车。聚会时，张晖发现有一个朋友“不听话”，出门前已经喝过酒了，还是开着车来的。

酒席散了，大家意犹未尽转场去“K歌”，那个朋友还想自己开车，张晖坚决反对，和其他朋友一起把他硬塞进了的士。过了一个小时，朋友们在歌厅左等右等不见这个朋友来，打电话一问，原来他半路上又跑回去开车了，更让大家哭笑不得的是，半醉的他居然忘记自己把车停在哪里了，一会说车被偷了，一会说被老婆开走了。最后，张晖找到这个朋友，拦了辆的士亲自把他“押送”回家。

陈小娟 驾龄:10年

行车记录:

仅一次违停 交通违法如以生命为代价，这样的惩罚太重了

从拥有摩托车驾照到通过“并证”拿到汽车驾照，10年仅有一次违停记录，这样的女司机足以让那些对女性开车有偏见的男司机汗颜。陈小娟说，交通违法如果以生命为代价，这样的惩罚太重了。

这样的感悟，与陈小娟的工作经历有关。她曾经在交警部门做文案工作，接触过大量交通事故的案例和现场照片。有一起事故让她至今难忘，那是发生在东孚的一起重大交通事故，事故主要责任人当场死亡，现场照片的血腥和残肢呈现了事故的惨烈程度。“交通肇事需要负法律责任，应该得到惩罚，但是以生命为代价的惩罚是不是太重了？”她说，这些事故见得多了，她不仅对自己驾车要求更严格，还会提醒家人遵守交通规则。

“大家都遵守交通法规，就不会有这些事故发生；如果自己没做好，哪有资格去说别人？”陈小娟说，遇到“路怒族”不要急着“反击”，先好好反省自己的行为。（厦门晚报）