近日，公安部、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、安全监管总局联合印发《2015年“文明交通行动计划”重点工作》要求，探索建立公民和单位文明交通信用电子档案，对交通失信行为人实施相应惩戒。（4月26日新华网）

我们就像上了发条的钟表，时时刻刻滴答不停，速度和效率是我们一直挂在嘴边的“座右铭”，于是就连走路开车都风驰电掣一样，似乎已经收不住。然而，正是在这样的紧张节奏中，车轮滚滚，速度为王，却不知是折了多少财产，殁了多少性命。其实“快”并没有错，只是我们无法保证“又好又快”，只有“快”的惬意，没有“好”的效果，倒真不如“慢”下来，谦让一些，对自己和别人都好一些。

笔者不开车，但每个节假日听到最多的话题之一就是“交通”，拥堵是常态，事故是常态，于是也会担心一些关于交通安全的问题。五一小长假要来了，我们的心又一下子提到了嗓子眼儿，心里满满的都是矛盾，是迎接假日的欣喜，还有那十里长龙拥堵的窝心。虽然在平时，交通拥堵、交通事故等事件也是层出不穷，但节假日一到，问题总是会被放大，大家都挤着去“看世界”，去感受“在路上”的感觉，去一个没有工作烦扰的地方享受放松的心情，结果人还未到风景地，却被这路上的一通乱堵坏了心情，确实不好受。

于是，我们不得不又老调重弹“交通文明”的话题。“得寸进尺”是交通秩序的大敌，如果有人愿意“让三分心平气各”的话，倒也无妨，但怕就怕每个人都是这种打了鸡血的兴奋心态，寸步不让，如过河的卒子不知后退，这般状况，交通状况怎么可能井然有序？

最好的交通文明是汽车文明时代的到来。当然，我们国汽车生产和进口绝对值每年都在增长，但日益增长的汽车数量和人们淡薄的文明交通意识并没有出现正比的趋势，或者说是文明交通的意识跟不上汽车增长的速度，我国的汽车文明还有一段路要走，但这并不妨碍我们对汽车文明时代的追逐。当然，汽车文明是个系统工程，我们只是用它来解决交通文明问题，未免大材小用，但汽车文明时代的“公众意识”可以为交通文明所借鉴，抽离出来就是“谦让”。

但它忽略了一个问题，除了汽车，还有行人，交通文明应该将个人也包括进去。闯红灯的不只有汽车，还有行人，而且比汽车还有恃无恐，我们闯红灯的理由是“抢时间”，但闯的过程却是“慢悠悠”，碰到急红眼的司机，碰到喝了点儿酒的司机，保不齐你要为“闯”而付出代价。

其实，不管是行人还是汽车，交通文明有序的关键是“谦让”。我们天天说是赶时间，平时工作磨磨蹭蹭，起床不肯早起一分钟，临到任务要交差时再奋发图强，只能用“赶”来完成工作了，于是起床要赶，行路要赶，连闯红灯都闯得理直气壮，对交通文明心里没有敬畏，秩序不乱才怪！其实，如果我们用心，很多交通问题都可以避免，而用心的结果就不会在交通上“锱铢必较”了，唯胸怀“谦让”之心，才有文明交通之畅。法律治理也好，社会治理也罢，所有的治理的目标只有一个——交通文明，而所有治理都是殊路同归，形成“谦让”的文明交通意识。（季青）

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