今天上午，最高人民法院发布了首部关于《中国法院的司法公开》（白皮书），去年1055414人因失信被限制购买飞机票，56038人因失信被限制购买列车软卧。（3月10日《法制晚报》）

105万名“老赖”，多乎哉？以中国之大，不多；可105万并不是全部老赖，而是被限制乘坐飞机者，是其中的一部分，这些个老赖不是普通百姓，都是腰缠万贯甚至几千百万贯的老板或大老板，从这个角度来说，就很多，而且多得惊人，如果计算被他们侵害的人，就不是用加法而是用乘法，因为有的侵犯的不是一个而是一群，甚至成百上千！

105万名“老赖”都是什么人？就是欠账迟迟不还的人。法律意义上的“老赖”，一般是指在民商领域中的一类债务人，其拥有偿还到期债务的能力，但是基于某种原因拒不偿还全部或部分债务。从这个角度上说，就是不诚信的人，没有德性的人，违反法律的人。

欠债不还是侵犯或者侵占、侵吞别人的财产权，给人带来的损失和伤害难以估量，严重的，甚至会造成别人的家庭悲剧。我国《民法通则》第一百一十七条规定：侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。

对于老赖，通常的法律手段就是起诉、强制执行，情节严重的，还必须受到刑事处分。目前这些个被全国法院从2013年10月24日以来“法定”公开的老赖，都是装疯卖傻撒泼耍赖而且东躲西藏无法被强制执行的人。应该说，这部分老赖很无耻、很难缠，实际上就是另类“钉子户”。

这样的“钉子”必须拔！为了有效打击，最高法加强与公安、国土住建、金融、工商等协助执行单位的网络执行查控机制建设，与铁路、民航、工商、银行业金融机构等相关部门征信平台的对接，联合实施信用惩戒，限制老赖购买列车软卧车票、飞机票和申请贷款、办理信用卡，禁止担任企业法定代表人、高级管理人员等，织起了一张恢恢法网，促使其主动履行执行义务。

从目前看，这个办法还是有效的，但并不能根治。我以为，对待这些个老赖，除了执法部门的“围追堵截”，严重的还必须追究刑责，形成有效震慑。此外，还需要全民的“口诛笔伐”，把他们的姓名信息在多媒体公开，甚至在他们居住的小区张贴，钉在耻辱柱上，使之成为被人人喊打的过街老鼠。一句话，根治天下老赖，打造诚信中国，需要全民“共治”。（韩睿）